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航班 报告

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航班号: SCC868

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: OR Tambo International Airport (FAJS)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-2089)
  • 飞行时间: 13.35
  • 报告提交时间: 03/09/2019
  • 航路: EXOBI UT122 ESVEV UZ36 TEVAP UG467 VL UW19 AVITO UM307 NESAM UG465 PRA UB459 CLAVA B459 BBB Q17 BPL G590 KKJ W33S ALGOB G590 SMR G336 KTM B345 LXA B213 CTU W527 JTG G212 OKVUM W134 UBLAT B215 JB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(307 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 47, 585.00
燃油消耗:
(216324 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 173, 059.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/9 UTC
[17:58:06] 开始航前准备, 离线飞行
[17:58:07] 飞行中 PMDG 777-31B-ER China Southern Airlines B-2099
[18:02:10] 开始推出,携带燃油 115571 千克
[18:06:59] 2号发动机已打开
[18:07:53] 1号发动机已打开
[18:12:13] 滑行至跑道
[18:18:00] 襟翼释放至 1
[18:18:12] 襟翼释放至 2
[18:18:21] 襟翼释放至 3
[18:23:24] 起飞
[18:24:00] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:206 节
[18:24:03] 起落架在 68 英尺 收起,速度: 192 节
[18:24:04] 起落架在 71 英尺 放下,速度: 193 节
[18:24:04] 起落架在 87 英尺 收起,速度: 193 节
[18:24:47] 襟翼释放至 2 在高度: 2031 英尺 速度: 205 节
[18:25:09] 襟翼释放至 1 在高度: 2368 英尺 速度: 225 节
[18:25:47] 襟翼释放至 0 在高度: 3177 英尺 速度: 242 节
[18:41:54] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 3, 地速:505 节
[05:41:36] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[05:41:36] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:575 节
[06:52:49] 开始下降
[07:15:42] 进近
[07:18:22] 襟翼释放至 1 在高度: 4832 英尺 速度: 221 节
[07:19:01] 襟翼释放至 2 在高度: 4824 英尺 速度: 204 节
[07:19:06] 起落架在 4836 英尺 放下,速度: 202 节
[07:20:03] 襟翼释放至 3 在高度: 4117 英尺 速度: 174 节
[07:20:34] 襟翼释放至 4 在高度: 3638 英尺 速度: 156 节
[07:20:45] 襟翼释放至 5 在高度: 3481 英尺 速度: 151 节
[07:20:54] 襟翼释放至 6 在高度: 3378 英尺 速度: 148 节
[07:21:25] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[07:25:22] 已接地,接地率 -310 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:126 节
[07:26:12] 已着陆,着陆距离 4843 英尺, 燃油: 17885 千克, 降落重量: 214973 千克
[07:26:12] 滑行至停机位
[07:26:28] 襟翼释放至 5
[07:26:34] 襟翼释放至 4
[07:26:45] 襟翼释放至 3
[07:26:50] 襟翼释放至 2
[07:26:59] 襟翼释放至 1
[07:27:10] 襟翼释放至 0
[07:38:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:38:07] 已到达, 飞行时间: 13:35
[07:39:33] 2号发动机已关闭
[07:39:34] 1号发动机已关闭

Route Map