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航班 报告

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航班号: CCA927

    飞行员: CCA Mio
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 机型: B777-300ER (B-2047)
  • 飞行时间: 02.31
  • 报告提交时间: 03/03/2019
  • 航路: LADIX A326 DONVO G597 AGAVO Y644 EGOBA Y697 KARBU G597 DADAS Y697 LANAT Y597 MIHOU Y361 SAEKI Y36 ALISA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(311 名乘客 / $ 1, 524.64 每位乘客
$ 474, 163.04
燃油消耗:
(37880 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 193, 188.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/3 UTC
[06:17:44] 开始航前准备, 离线飞行
[06:17:44] 飞行中 PMDG 777-39L (ER) Air China \'50 Years of Chinese-French Diplomatic Relations\' B-2047
[06:29:03] 开始推出,携带燃油 56802 磅
[06:29:48] 1号发动机已打开
[06:31:02] 2号发动机已打开
[06:31:33] 襟翼释放至 1
[06:31:45] 襟翼释放至 2
[06:32:44] 滑行至跑道
[06:39:57] 起飞
[06:40:32] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:174 节
[06:40:39] 起落架在 163 英尺 收起,速度: 182 节
[06:41:44] 襟翼释放至 1 在高度: 3023 英尺 速度: 196 节
[06:42:14] 襟翼释放至 0 在高度: 3742 英尺 速度: 238 节
[06:57:52] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:509 节
[07:34:44] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[07:34:44] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:505 节
[08:17:51] 巡航高度变更至: 31000 英尺
[08:23:50] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 3, 地速:526 节
[08:27:10] 开始下降
[08:47:48] 襟翼释放至 1 在高度: 8579 英尺 速度: 225 节
[08:49:08] 进近
[08:51:24] 襟翼释放至 2 在高度: 5394 英尺 速度: 194 节
[08:54:37] 起落架在 3632 英尺 放下,速度: 175 节
[08:54:48] 襟翼释放至 3 在高度: 3461 英尺 速度: 171 节
[08:55:13] 襟翼释放至 4 在高度: 3093 英尺 速度: 154 节
[08:55:30] 襟翼释放至 5 在高度: 2858 英尺 速度: 148 节
[08:55:33] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[08:55:37] 襟翼释放至 6 在高度: 2769 英尺 速度: 148 节
[08:59:19] 已接地,接地率 -556 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:126 节
[08:59:58] 已着陆,着陆距离 4544 英尺, 燃油: 18953 磅, 降落重量: 495860 磅
[08:59:58] 滑行至停机位
[09:00:13] 襟翼释放至 5
[09:00:19] 襟翼释放至 4
[09:00:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:00:29] 已到达, 飞行时间: 02:31
[09:00:31] 襟翼释放至 3
[09:00:36] 襟翼释放至 2
[09:00:45] 襟翼释放至 1
[09:00:56] 襟翼释放至 0
[09:09:39] 1号发动机已关闭
[09:09:42] 2号发动机已关闭

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