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航班 报告

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航班号: CCA722

    飞行员: JACK LEE
  • 起飞机场: Budapest Ferenc Liszt International Airport (LHBP)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A330-200 (B-6113)
  • 飞行时间: 08.37
  • 报告提交时间: 02/25/2019
  • 航路: LHBP LITKU Y301 KALIF A42 MALBE P27 LAPVA N164 NEMIP N181 PIMEN R22 BANIP B365 OLUPI G373 LATKI G541 RG G540 LANTO L158 OKETI R234 ABESA L158 NOSPI A575 DARNO Y746 NIXAL G343 TMR B458 TZH A596 KM ZBAA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(277 名乘客 / $ 6, 338.56 每位乘客
$ 1, 755, 781.12
燃油消耗:
(96725 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 77, 380.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/2/25 UTC
[16:02:42] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[16:02:42] 飞行中 330_JARDesign Air_China
[16:04:04] 燃油增加至 10077 千克 从 8042 千克
[16:04:07] 燃油增加至 12386 千克 从 10077 千克
[16:04:09] 燃油增加至 14576 千克 从 12386 千克
[16:04:11] 燃油增加至 16871 千克 从 14576 千克
[16:04:13] 燃油增加至 19210 千克 从 16871 千克
[16:04:16] 燃油增加至 21540 千克 从 19210 千克
[16:04:18] 燃油增加至 23865 千克 从 21540 千克
[16:04:20] 燃油增加至 26215 千克 从 23865 千克
[16:04:23] 燃油增加至 28335 千克 从 26215 千克
[16:04:24] 燃油增加至 30218 千克 从 28335 千克
[16:04:26] 燃油增加至 32122 千克 从 30218 千克
[16:04:28] 燃油增加至 34024 千克 从 32122 千克
[16:04:30] 燃油增加至 35916 千克 从 34024 千克
[16:04:32] 燃油增加至 37820 千克 从 35916 千克
[16:04:34] 燃油增加至 39710 千克 从 37820 千克
[16:04:36] 燃油增加至 41607 千克 从 39710 千克
[16:04:38] 燃油增加至 43508 千克 从 41607 千克
[16:04:40] 燃油增加至 45412 千克 从 43508 千克
[16:04:42] 燃油增加至 47514 千克 从 45412 千克
[16:04:44] 燃油增加至 49529 千克 从 47514 千克
[16:04:46] 燃油增加至 51615 千克 从 49529 千克
[16:04:48] 燃油增加至 53615 千克 从 51615 千克
[16:04:50] 燃油增加至 55693 千克 从 53615 千克
[16:04:52] 燃油增加至 57698 千克 从 55693 千克
[16:04:54] 燃油增加至 59663 千克 从 57698 千克
[16:04:56] 燃油增加至 61628 千克 从 59663 千克
[16:04:58] 燃油增加至 63609 千克 从 61628 千克
[16:05:00] 燃油增加至 65461 千克 从 63609 千克
[16:05:02] 燃油增加至 67313 千克 从 65461 千克
[16:05:03] 燃油增加至 69157 千克 从 67313 千克
[16:05:05] 燃油增加至 71999 千克 从 69157 千克
[16:13:40] 2号发动机已打开
[16:13:42] 1号发动机已打开
[16:14:37] 襟翼释放至 2
[16:16:10] 开始推出,携带燃油 71916 千克
[16:16:29] 滑行至跑道
[16:17:08] 起飞
[16:17:46] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:157 节
[16:17:46] 到达巡航高度: 371英尺, 仰角: 10, 地速:157 节
[16:17:48] 起落架在 26 英尺 收起,速度: 164 节
[16:19:15] 襟翼释放至 1 在高度: 1273 英尺 速度: 202 节
[16:19:18] 襟翼释放至 0 在高度: 1257 英尺 速度: 206 节
[00:25:31] 2号发动机已关闭
[00:28:57] 2号发动机已打开
[00:39:39] 襟翼释放至 1 在高度: 7992 英尺 速度: 200 节
[00:44:14] 襟翼释放至 4 在高度: 3289 英尺 速度: 180 节
[00:44:22] 襟翼释放至 6 在高度: 3316 英尺 速度: 168 节
[00:44:42] 起落架在 3291 英尺 放下,速度: 168 节
[00:46:43] 襟翼释放至 8 在高度: 3270 英尺 速度: 154 节
[00:51:05] 开始下降
[00:51:05] 进近
[00:51:06] 进入最终进近阶段, 地速:134 节
[00:51:43] 已接地,接地率 -276 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 3 度 右, 地速:126 节
[00:52:03] 已着陆,着陆距离 2585 英尺, 燃油: 28119 千克, 降落重量: 178554 千克
[00:52:03] 滑行至停机位
[00:53:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[00:53:37] 已到达, 飞行时间: 08:37
[00:53:54] 襟翼释放至 0
[00:53:57] 2号发动机已关闭
[00:54:00] 1号发动机已关闭

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