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航班 报告

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航班号: CCA981

    飞行员: Zang Yunlong
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Kennedy International (KJFK)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 13.54
  • 报告提交时间: 02/19/2019
  • 航路: CDY G212 HRB A588 SIMLI G494 BLG A803 OSKON L160 LISKI NCA80 ADREW NCA23 BILSI NCA24 YYU V5 YTS RR16 YUY V487 YVO J567 YMX J570 ALB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(331 名乘客 / $ 9, 495.16 每位乘客
$ 3, 142, 897.96
燃油消耗:
(295436 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 1, 506, 723.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/2/19 UTC
[10:04:25] 开始航前准备, 离线飞行
[10:04:25] 飞行中 PMDG 747-8 PMDG House (N748PM | 2018)
[10:21:24] 燃油增加至 152838 千克 从 151365 千克
[10:23:53] 4号发动机已打开
[10:25:38] 1号发动机已打开
[10:26:58] 2号发动机已打开
[10:27:42] 3号发动机已打开
[10:29:25] 开始推出,携带燃油 152673 千克
[10:40:09] 滑行至跑道
[10:41:38] 襟翼释放至 3
[10:46:08] 起飞
[10:46:45] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:188 节
[10:46:49] 起落架在 93 英尺 收起,速度: 194 节
[10:47:50] 襟翼释放至 2 在高度: 2099 英尺 速度: 215 节
[10:47:57] 襟翼释放至 1 在高度: 2166 英尺 速度: 222 节
[10:48:13] 襟翼释放至 0 在高度: 2301 英尺 速度: 240 节
[10:48:27] 10000英尺以下超过250节
[10:48:32] 襟翼释放至 1 在高度: 2585 英尺 速度: 257 节
[10:48:34] 速度在 2851 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[10:53:15] 襟翼释放至 0 在高度: 10373 英尺 速度: 243 节
[11:01:42] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[11:07:35] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 4, 地速:487 节
[12:04:45] 游戏暂停
[14:30:33] 取消暂停
[14:37:23] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[14:40:51] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 5, 地速:480 节
[01:58:48] 开始下降
[02:17:53] 襟翼释放至 1 在高度: 10141 英尺 速度: 224 节
[02:18:42] 襟翼释放至 2 在高度: 9381 英尺 速度: 205 节
[02:30:02] 进近
[02:30:52] 襟翼释放至 3 在高度: 2674 英尺 速度: 182 节
[02:31:04] 襟翼释放至 4 在高度: 2763 英尺 速度: 173 节
[02:31:20] 襟翼释放至 5 在高度: 2835 英尺 速度: 160 节
[02:31:22] 起落架在 2783 英尺 放下,速度: 158 节
[02:31:24] 襟翼释放至 4 在高度: 2732 英尺 速度: 156 节
[02:31:44] 襟翼释放至 5 在高度: 2849 英尺 速度: 147 节
[02:31:55] 襟翼释放至 6 在高度: 2922 英尺 速度: 145 节
[02:38:37] 进入最终进近阶段, 地速:134 节
[02:42:49] 已接地,接地率 -138 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:124 节
[02:43:32] 已着陆,着陆距离 4304 英尺, 燃油: 19045 千克, 降落重量: 275482 千克
[02:43:32] 滑行至停机位
[02:46:42] 襟翼释放至 1
[02:46:45] 襟翼释放至 0
[02:49:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:49:29] 已到达, 飞行时间: 13:54
[02:49:47] 4号发动机已关闭
[02:49:49] 3号发动机已关闭
[02:49:51] 2号发动机已关闭
[02:49:51] 1号发动机已关闭

Route Map