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航班 报告

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航班号: CCA721B

    飞行员: JACK LEE
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Minsk National Airport (UMMS)
  • 机型: A330-200 (B-6093)
  • 飞行时间: 08.42
  • 报告提交时间: 02/17/2019
  • 航路: ZBAA YV B334 PIDOX A575 ASILA B339 POLHO A310 MODUN Y520 SERNA A822 LONKA R497 KUMOD A229 LITUN G713 LIKNU R815 BIKRO G723 RATIN N869 VTB L999 KURPI UMMS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(260 名乘客 / $ 5, 567.76 每位乘客
$ 1, 447, 617.60
燃油消耗:
(99335 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 506, 608.50

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/2/17 UTC
[16:03:04] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[16:03:04] 飞行中 330_JARDesign Air_China
[16:12:03] 2号发动机已打开
[16:12:27] 1号发动机已打开
[16:12:46] 襟翼释放至 2
[16:15:31] 开始推出,携带燃油 79892 千克
[16:15:36] 滑行至跑道
[16:16:00] 起飞
[16:16:43] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:157 节
[16:16:44] 起落架在 28 英尺 收起,速度: 168 节
[16:18:26] 襟翼释放至 0 在高度: 1757 英尺 速度: 204 节
[16:48:28] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:396 节
[00:07:21] 开始下降
[00:33:22] 进近
[00:38:46] 进入最终进近阶段, 地速:229 节
[00:42:11] 襟翼释放至 1 在高度: 2214 英尺 速度: 198 节
[00:46:28] 检测到复飞状态
[00:46:42] 满足最终进近需求标准
[00:47:29] 襟翼释放至 4 在高度: 1903 英尺 速度: 190 节
[00:47:38] 检测到复飞状态
[00:47:49] 满足最终进近需求标准
[00:48:15] 检测到复飞状态
[00:48:46] 满足最终进近需求标准
[00:49:25] 检测到复飞状态
[00:49:27] 满足最终进近需求标准
[00:49:57] 检测到复飞状态
[00:50:07] 满足最终进近需求标准
[00:51:12] 检测到复飞状态
[00:51:33] 满足最终进近需求标准
[00:52:02] 检测到复飞状态
[00:52:11] 满足最终进近需求标准
[00:54:36] 起落架在 1778 英尺 放下,速度: 170 节
[00:54:45] 襟翼释放至 8 在高度: 1733 英尺 速度: 168 节
[00:57:28] 已接地,接地率 -351 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:128 节
[00:57:50] 已着陆,着陆距离 2780 英尺, 燃油: 34858 千克, 降落重量: 185292 千克
[00:57:50] 滑行至停机位
[00:57:57] 襟翼释放至 0
[00:57:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[00:57:58] 滑行时间少于15秒
[00:57:58] 已到达, 飞行时间: 08:42
[00:59:16] 2号发动机已关闭
[00:59:18] 1号发动机已关闭

Route Map