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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/2/16 UTC
[09:56:20] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:56:20] 飞行中 330_JARDesign Air_China
[09:57:09] 燃油增加至 28158 千克 从 27231 千克
[09:57:11] 燃油增加至 30159 千克 从 28158 千克
[09:57:13] 燃油增加至 32221 千克 从 30159 千克
[09:57:15] 燃油增加至 34316 千克 从 32221 千克
[09:57:17] 燃油增加至 36407 千克 从 34316 千克
[09:57:19] 燃油增加至 38507 千克 从 36407 千克
[09:57:21] 燃油增加至 40696 千克 从 38507 千克
[09:57:23] 燃油增加至 42860 千克 从 40696 千克
[09:57:26] 燃油增加至 44998 千克 从 42860 千克
[09:57:28] 燃油增加至 47169 千克 从 44998 千克
[09:57:30] 燃油增加至 49259 千克 从 47169 千克
[09:57:32] 燃油增加至 51366 千克 从 49259 千克
[09:57:34] 燃油增加至 53403 千克 从 51366 千克
[09:57:36] 燃油增加至 55443 千克 从 53403 千克
[09:57:38] 燃油增加至 57474 千克 从 55443 千克
[09:57:40] 燃油增加至 59999 千克 从 57474 千克
[10:01:25] 2号发动机已打开
[10:01:30] 1号发动机已打开
[10:01:52] 襟翼释放至 2
[10:02:14] 开始推出，携带燃油 59968 千克
[10:02:21] 滑行至跑道
[10:02:50] 起飞
[10:03:31] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速：163 节
[10:03:36] 起落架在 76 英尺 收起，速度： 163 节
[10:04:26] 襟翼释放至 0 在高度： 1204 英尺 速度： 198 节
[10:27:47] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速：384 节
[17:21:07] 过早开始下降, 距离: 193 海里
[17:41:56] 过早进近
[17:55:01] 过早进入最终进近, 地速262 节
[18:05:08] 襟翼释放至 1 在高度： 2846 英尺 速度： 199 节
[18:06:35] 起落架在 2847 英尺 放下，速度： 175 节
[18:06:45] 襟翼释放至 4 在高度： 2851 英尺 速度： 170 节
[18:06:58] 襟翼释放至 6 在高度： 2868 英尺 速度： 152 节
[18:07:18] 襟翼释放至 8 在高度： 2853 英尺 速度： 143 节
[18:07:21] 检测到复飞状态
[18:07:22] 满足最终进近需求标准
[18:10:07] 已接地，接地率 -171 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速：136 节
[18:10:29] 已着陆，着陆距离 3085 英尺, 燃油: 22186 千克, 降落重量: 172620 千克
[18:10:29] 滑行至停机位
[18:11:05] 关车到位后，您可以结束航班了。
[18:11:05] 已到达, 飞行时间: 08:08