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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/2/14 UTC
[14:21:22] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:21:22] 飞行中 Airbus A320neo Sichuan Airlines
[14:22:57] 燃油增加至 7870 千克 从 7536 千克
[14:22:58] 燃油增加至 8194 千克 从 7870 千克
[14:23:00] 燃油增加至 8476 千克 从 8194 千克
[14:23:01] 燃油增加至 8760 千克 从 8476 千克
[14:23:03] 燃油增加至 9077 千克 从 8760 千克
[14:23:04] 燃油增加至 9391 千克 从 9077 千克
[14:23:06] 燃油增加至 9705 千克 从 9391 千克
[14:23:08] 燃油增加至 10025 千克 从 9705 千克
[14:23:09] 燃油增加至 10338 千克 从 10025 千克
[14:23:11] 燃油增加至 10647 千克 从 10338 千克
[14:23:12] 燃油增加至 10954 千克 从 10647 千克
[14:23:14] 燃油增加至 11261 千克 从 10954 千克
[14:23:15] 燃油增加至 11568 千克 从 11261 千克
[14:23:17] 燃油增加至 11876 千克 从 11568 千克
[14:23:18] 燃油增加至 12182 千克 从 11876 千克
[14:23:20] 燃油增加至 12487 千克 从 12182 千克
[14:23:21] 燃油增加至 12791 千克 从 12487 千克
[14:23:23] 燃油增加至 13096 千克 从 12791 千克
[14:23:24] 燃油增加至 13403 千克 从 13096 千克
[14:23:26] 燃油增加至 13708 千克 从 13403 千克
[14:23:27] 燃油增加至 14000 千克 从 13708 千克
[14:35:00] 2号发动机已打开
[14:35:43] 襟翼释放至 4
[14:36:07] 1号发动机已打开
[14:36:31] 开始推出，携带燃油 13982 千克
[14:36:34] 滑行至跑道
[14:38:58] 起飞
[14:39:21] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：128 节
[14:39:25] 起落架在 63 英尺 收起，速度： 139 节
[14:40:23] 襟翼释放至 3 在高度： 1777 英尺 速度： 193 节
[14:40:33] 襟翼释放至 0 在高度： 1794 英尺 速度： 213 节
[14:46:43] 到达巡航高度: 22600英尺, 仰角: 2, 地速：509 节
[15:16:17] 开始下降
[15:30:27] 进近
[15:33:34] 襟翼释放至 3 在高度： 2973 英尺 速度： 192 节
[15:35:17] 襟翼释放至 4 在高度： 2952 英尺 速度： 164 节
[15:35:26] 起落架在 2994 英尺 放下，速度： 164 节
[15:36:29] 襟翼释放至 6 在高度： 3022 英尺 速度： 156 节
[15:36:35] 进入最终进近阶段, 地速：155 节
[15:36:36] 襟翼释放至 8 在高度： 2974 英尺 速度： 144 节
[15:40:40] 已接地，接地率 -408 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速：136 节
[15:40:56] 已着陆，着陆距离 2236 英尺, 燃油: 12075 千克, 降落重量: 53474 千克
[15:40:56] 滑行至停机位
[15:41:00] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:41:00] 滑行时间少于15秒
[15:41:00] 已到达, 飞行时间: 01:04