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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/2/11 UTC
[09:46:30] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:46:30] 飞行中 Airbus A320neo Sichuan Airlines
[09:48:26] 燃油增加至 7813 千克 从 7472 千克
[09:48:28] 燃油增加至 8253 千克 从 7813 千克
[09:48:31] 燃油增加至 8697 千克 从 8253 千克
[09:48:33] 燃油增加至 9149 千克 从 8697 千克
[09:48:35] 燃油增加至 9616 千克 从 9149 千克
[09:48:37] 燃油增加至 9999 千克 从 9616 千克
[09:51:43] 2号发动机已打开
[09:52:01] 1号发动机已打开
[09:52:38] 襟翼释放至 4
[09:54:44] 开始推出，携带燃油 9979 千克
[09:54:50] 滑行至跑道
[09:55:08] 起飞
[09:55:38] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 2 度 左, 地速：167 节
[09:55:43] 起落架在 121 英尺 收起，速度： 137 节
[09:56:20] 襟翼释放至 3 在高度： 1084 英尺 速度： 189 节
[09:56:24] 襟翼释放至 0 在高度： 1088 英尺 速度： 198 节
[10:01:52] 到达巡航高度: 21600英尺, 仰角: 1, 地速：489 节
[10:31:01] 开始下降
[10:39:58] 进近
[10:40:27] 10000英尺以下超过250节
[10:43:39] 进入最终进近阶段, 地速：301 节
[10:43:43] 起落架在 2979 英尺 放下，速度： 281 节
[10:43:56] 速度在 3497 英尺 后恢复正常，最高速度为 315 节
[10:44:34] 襟翼释放至 3 在高度： 2596 英尺 速度： 198 节
[10:44:38] 襟翼释放至 4 在高度： 2500 英尺 速度： 195 节
[10:45:02] 襟翼释放至 6 在高度： 1346 英尺 速度： 166 节
[10:45:38] 襟翼释放至 8 在高度： 943 英尺 速度： 140 节
[10:46:55] 已接地，接地率 -178 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 3 度 左, 地速：136 节
[10:47:23] 已着陆，着陆距离 4038 英尺, 燃油: 8354 千克, 降落重量: 49753 千克
[10:47:23] 滑行至停机位
[10:47:30] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:47:30] 滑行时间少于15秒
[10:47:30] 已到达, 飞行时间: 00:52