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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/2/10 UTC
[10:55:45] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:55:45] 飞行中 330_JARDesign SA Air China B-6093
[10:55:47] 燃油增加至 41999 千克 从 39596 千克
[11:01:44] 2号发动机已打开
[11:01:45] 1号发动机已打开
[11:02:06] 襟翼释放至 2
[11:04:10] 开始推出，携带燃油 41945 千克
[11:04:18] 滑行至跑道
[11:04:35] 起飞
[11:05:13] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：167 节
[11:05:31] 起落架在 606 英尺 收起，速度： 159 节
[11:06:21] 襟翼释放至 0 在高度： 1832 英尺 速度： 167 节
[11:08:39] 10000英尺以下超过250节
[11:08:46] 速度在 5592 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[11:09:02] 10000英尺以下超过250节
[11:09:09] 速度在 5884 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[11:28:30] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速：357 节
[14:21:35] 开始下降
[14:46:44] 2号发动机已关闭
[14:46:49] 进近
[14:54:31] 2号发动机已打开
[14:59:39] 襟翼释放至 1 在高度： 1904 英尺 速度： 200 节
[15:00:19] 检测到复飞状态
[15:00:24] 满足进近需求标准
[15:01:49] 襟翼释放至 4 在高度： 1788 英尺 速度： 183 节
[15:03:57] 襟翼释放至 6 在高度： 1753 英尺 速度： 179 节
[15:07:42] 进入最终进近阶段, 地速：139 节
[15:07:45] 襟翼释放至 8 在高度： 1852 英尺 速度： 139 节
[15:08:07] 起落架在 1815 英尺 放下，速度： 146 节
[15:11:41] 已接地，接地率 -449 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速：145 节
[15:11:42] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -88 英尺/每分钟
[15:12:19] 已着陆，着陆距离 4499 英尺, 燃油: 23298 千克, 降落重量: 173732 千克
[15:12:19] 滑行至停机位
[15:12:25] 襟翼释放至 0
[15:13:28] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:13:29] 已到达, 飞行时间: 04:08