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航班 报告

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航班号: MOE1120

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Ninoy Aquino International Airport (RPLL)
  • 机型: B777-300ER (B-2037)
  • 飞行时间: 02.06
  • 报告提交时间: 01/06/2022
  • 航路: SAREX W6 NLG W18 TAMOT B330 CH A461 AVMUP W16 TADEL
  • 状态: 待审核
航班细节
总收入:
(293 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 45, 415.00
燃油消耗:
(29872 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 23, 897.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2022/1/6 UTC
[01:19:15] 开始航前准备, 离线飞行
[01:19:15] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China (B-2037 | 2013)
[01:29:59] 开始推出,携带燃油 59499 磅
[01:30:57] 2号发动机已打开
[01:32:50] 1号发动机已打开
[01:34:02] 襟翼释放至 1
[01:34:13] 襟翼释放至 2
[01:35:21] 滑行至跑道
[01:40:02] 起飞
[01:40:25] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:167 节
[01:40:28] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 182 节
[01:41:00] 起落架在 2017 英尺 放下,速度: 203 节
[01:41:09] 襟翼释放至 1 在高度: 2522 英尺 速度: 201 节
[01:41:12] 起落架在 2657 英尺 收起,速度: 202 节
[01:41:27] 襟翼释放至 0 在高度: 3050 英尺 速度: 225 节
[01:51:39] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:410 节
[03:03:50] 开始下降
[03:20:10] 进近
[03:20:22] 襟翼释放至 1 在高度: 10347 英尺 速度: 221 节
[03:22:07] 襟翼释放至 2 在高度: 8634 英尺 速度: 212 节
[03:24:11] 襟翼释放至 3 在高度: 6408 英尺 速度: 211 节
[03:26:25] 襟翼释放至 4 在高度: 4770 英尺 速度: 218 节
[03:28:21] 进入最终进近阶段, 地速:221 节
[03:28:38] 起落架在 2527 英尺 放下,速度: 203 节
[03:28:45] 襟翼释放至 5 在高度: 2524 英尺 速度: 200 节
[03:29:09] 襟翼释放至 6 在高度: 2243 英尺 速度: 174 节
[03:32:07] 已接地,接地率 -245 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:122 节
[03:33:01] 襟翼释放至 5
[03:33:07] 襟翼释放至 4
[03:33:08] 已着陆,着陆距离 7531 英尺, 燃油: 29885 磅, 降落重量: 483774 磅
[03:33:08] 滑行至停机位
[03:33:18] 襟翼释放至 3
[03:33:24] 襟翼释放至 2
[03:33:33] 襟翼释放至 1
[03:33:45] 襟翼释放至 0
[03:36:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:36:07] 已到达, 飞行时间: 02:06
[03:37:05] 2号发动机已关闭
[03:37:40] 1号发动机已关闭

Route Map