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航班 报告

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航班号: MOE1120

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Suvarnabhumi Airport (VTBS)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B777-300ER (B-2046)
  • 飞行时间: 02.21
  • 报告提交时间: 01/05/2022
  • 航路: ROBKA A1 TOPER W42 RAMEI A202 SAMAS G221 BIGRO V20 UDUTI V21 AVPAM A599 GYA
  • 状态: 待审核
航班细节
总收入:
(283 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 43, 865.00
燃油消耗:
(34159 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 27, 327.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2022/1/5 UTC
[01:22:50] 开始航前准备, 离线飞行
[01:22:50] 飞行中 PMDG 777-300ER China Eastern
[01:32:48] 开始推出,携带燃油 68991 磅
[01:34:44] 2号发动机已打开
[01:35:39] 1号发动机已打开
[01:35:52] 襟翼释放至 1
[01:36:04] 襟翼释放至 2
[01:36:50] 滑行至跑道
[01:43:20] 起飞
[01:43:45] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:171 节
[01:43:47] 起落架在 32 英尺 收起,速度: 174 节
[01:44:26] 襟翼释放至 1 在高度: 2398 英尺 速度: 191 节
[01:45:49] 10000英尺以下超过250节
[01:45:51] 襟翼释放至 0 在高度: 5741 英尺 速度: 257 节
[01:46:56] 速度在 6018 英尺 后恢复正常,最高速度为 270 节
[01:46:56] 10000英尺以下超过250节
[01:46:57] 速度在 6019 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:48:10] 10000英尺以下超过250节
[01:48:10] 速度在 6215 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:48:10] 10000英尺以下超过250节
[01:48:23] 速度在 6963 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[01:48:23] 10000英尺以下超过250节
[01:48:23] 速度在 6995 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:59:55] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:507 节
[03:25:24] 开始下降
[03:39:48] 襟翼释放至 1 在高度: 9165 英尺 速度: 251 节
[03:42:48] 进近
[03:46:43] 襟翼释放至 2 在高度: 2501 英尺 速度: 243 节
[03:48:22] 进入最终进近阶段, 地速:248 节
[03:48:33] 起落架在 2472 英尺 放下,速度: 243 节
[03:49:01] 襟翼释放至 3 在高度: 2113 英尺 速度: 230 节
[03:49:07] 襟翼释放至 4 在高度: 1967 英尺 速度: 222 节
[03:49:27] 襟翼释放至 5 在高度: 1574 英尺 速度: 195 节
[03:49:42] 襟翼释放至 6 在高度: 1326 英尺 速度: 172 节
[03:51:32] 已接地,接地率 -323 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:118 节
[03:52:00] 已着陆,着陆距离 3645 英尺, 燃油: 35014 磅, 降落重量: 488903 磅
[03:52:00] 滑行至停机位
[03:52:06] 襟翼释放至 5
[03:52:12] 襟翼释放至 4
[03:52:23] 襟翼释放至 3
[03:52:29] 襟翼释放至 2
[03:52:38] 襟翼释放至 1
[03:52:49] 襟翼释放至 0
[03:54:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:54:35] 已到达, 飞行时间: 02:21
[03:55:19] 2号发动机已关闭
[03:55:58] 1号发动机已关闭

Route Map