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航班 报告

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航班号: MOE2419

    飞行员: Zhou Junyang
  • 起飞机场: 西宁曹家堡机场 (ZLXN)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B737-800 (B-5425)
  • 飞行时间: 03.09
  • 报告提交时间: 12/22/2021
  • 航路: P1518D P15 H15 DNC W565 XIXAN W214 HO H14 P396 H131 UGSUT H132 P241/K0849S1100 H132 P234/K0854S1130 H36 OLPOV B213 WHA R343 SAGUD W50 XSH W105 PEXEK H18 DO DO91A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(15789 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 631.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/12/22 UTC
[12:27:28] 开始航前准备, 离线飞行
[12:27:28] 飞行中 B737-800X Air China
[12:29:47] 开始推出,携带燃油 10067 千克
[12:31:31] 2号发动机已打开
[12:32:47] 1号发动机已打开
[12:33:31] 襟翼释放至 3
[12:34:57] 滑行至跑道
[12:40:02] 起飞
[12:40:41] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:173 节
[12:40:45] 起落架在 75 英尺 收起,速度: 161 节
[12:42:45] 襟翼释放至 2 在高度: 2595 英尺 速度: 180 节
[12:42:59] 襟翼释放至 1 在高度: 2785 英尺 速度: 192 节
[12:43:26] 襟翼释放至 0 在高度: 3416 英尺 速度: 216 节
[13:03:01] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:495 节
[15:14:20] 游戏暂停
[15:36:06] 取消暂停, 倍速: 1X
[15:36:36] 开始下降
[15:47:27] 进近
[15:48:43] 10000英尺以下超过250节
[15:48:46] 速度在 8234 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[15:48:48] 10000英尺以下超过250节
[15:48:48] 速度在 8207 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:48:54] 10000英尺以下超过250节
[15:49:00] 速度在 8058 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[15:49:16] 10000英尺以下超过250节
[15:49:17] 速度在 7777 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:49:21] 10000英尺以下超过250节
[15:49:44] 速度在 7087 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[15:54:16] 进入最终进近阶段, 地速:237 节
[15:55:56] 襟翼释放至 1 在高度: 2921 英尺 速度: 208 节
[15:56:17] 襟翼释放至 2 在高度: 2780 英尺 速度: 196 节
[15:58:40] 起落架在 2422 英尺 放下,速度: 173 节
[15:59:03] 襟翼释放至 4 在高度: 2162 英尺 速度: 167 节
[15:59:44] 襟翼释放至 7 在高度: 1567 英尺 速度: 147 节
[16:01:43] 已接地,接地率 -108 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:132 节
[16:02:16] 已着陆,着陆距离 4315 英尺, 燃油: 2971 千克, 降落重量: 57950 千克
[16:02:16] 滑行至停机位
[16:02:39] 襟翼释放至 2
[16:02:41] 襟翼释放至 0
[16:06:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:06:58] 已到达, 飞行时间: 03:09
[16:07:11] 2号发动机已关闭
[16:07:11] 1号发动机已关闭

Route Map