查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/12/9 UTC
[14:06:28] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:06:28] 飞行中 B737-800X Air China B-1959
[15:00:34] 开始推出，携带燃油 20819 磅
[15:01:39] 2号发动机已打开
[15:02:30] 1号发动机已打开
[15:03:28] 襟翼释放至 3
[15:09:56] 滑行至跑道
[15:17:49] 起飞
[15:18:24] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：169 节
[15:18:29] 起落架在 106 英尺 收起，速度： 172 节
[15:19:32] 襟翼释放至 1 在高度： 1946 英尺 速度： 196 节
[15:19:54] 襟翼释放至 0 在高度： 1815 英尺 速度： 249 节
[15:19:56] 10000英尺以下超过250节
[15:20:31] 速度在 3895 英尺 后恢复正常，最高速度为 266 节
[15:20:58] 10000英尺以下超过250节
[15:21:17] 速度在 4914 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[15:37:27] 到达巡航高度: 30200英尺, 仰角: 2, 地速：377 节
[16:35:30] 开始下降
[16:44:23] 10000英尺以下超过250节
[16:44:33] 速度在 9887 英尺 后恢复正常，最高速度为 268 节
[16:47:11] 襟翼释放至 1 在高度： 8478 英尺 速度： 220 节
[16:52:14] 进近
[16:55:26] 襟翼释放至 2 在高度： 7743 英尺 速度： 208 节
[16:57:19] 襟翼释放至 3 在高度： 6762 英尺 速度： 197 节
[16:57:22] 襟翼释放至 4 在高度： 6751 英尺 速度： 195 节
[16:57:24] 起落架在 6746 英尺 放下，速度： 193 节
[16:58:48] 襟翼释放至 6 在高度： 4656 英尺 速度： 171 节
[16:58:58] 襟翼释放至 7 在高度： 4453 英尺 速度： 163 节
[16:59:35] 进入最终进近阶段, 地速：157 节
[16:59:54] 检测到复飞状态
[17:00:03] 满足最终进近需求标准
[17:01:33] 检测到复飞状态
[17:01:38] 满足最终进近需求标准
[17:02:25] 检测到复飞状态
[17:02:47] 满足最终进近需求标准
[17:02:56] 检测到复飞状态
[17:03:05] 襟翼释放至 6 在高度： 1004 英尺 速度： 161 节
[17:03:08] 襟翼释放至 5 在高度： 1133 英尺 速度： 163 节
[17:03:09] 起落架在 1204 英尺 收起，速度： 163 节
[17:03:41] 满足最终进近需求标准
[17:03:43] 襟翼释放至 3 在高度： 2948 英尺 速度： 177 节
[17:03:45] 检测到复飞状态
[17:03:45] 满足最终进近需求标准
[17:03:55] 襟翼释放至 2 在高度： 2697 英尺 速度： 211 节
[17:04:28] 检测到复飞状态
[17:04:34] 满足最终进近需求标准
[17:09:01] 检测到复飞状态
[17:09:02] 满足最终进近需求标准
[17:12:43] 襟翼释放至 4 在高度： 2807 英尺 速度： 182 节
[17:15:42] 起落架在 2581 英尺 放下，速度： 180 节
[17:16:12] 襟翼释放至 7 在高度： 2291 英尺 速度： 172 节
[17:19:15] 已接地，接地率 -288 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速：136 节
[17:19:49] 已着陆，着陆距离 4503 英尺, 燃油: 6542 磅, 降落重量: 138268 磅
[17:19:49] 滑行至停机位
[17:20:14] 襟翼释放至 6
[17:20:16] 襟翼释放至 1
[17:20:19] 襟翼释放至 0
[17:24:38] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:24:38] 已到达, 飞行时间: 02:22
[17:25:49] 2号发动机已关闭
[17:25:51] 1号发动机已关闭