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航班 报告

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航班号: MOE8874

    飞行员: YAN XUEWEN
  • 起飞机场: 大连周水子国际机场 (ZYTL)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B777-300ER (B-2006)
  • 飞行时间: 02.02
  • 报告提交时间: 12/05/2021
  • 航路: KARPI W5 TAO W174 XDX B221 PINOT W11 PUD
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(299 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 46, 345.00
燃油消耗:
(35712 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 28, 569.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/12/5 UTC
[05:26:47] 开始航前准备, 离线飞行
[05:26:48] 飞行中 ChinaStyle 777-300ER B773
[05:26:50] 开始推出,携带燃油 29999 千克
[05:27:56] 2号发动机已打开
[05:28:11] 1号发动机已打开
[05:29:03] 襟翼释放至 1
[05:29:15] 襟翼释放至 2
[05:32:58] 滑行至跑道
[05:40:23] 起飞
[05:40:48] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:169 节
[05:40:52] 起落架在 83 英尺 收起,速度: 188 节
[05:41:46] 襟翼释放至 1 在高度: 2623 英尺 速度: 198 节
[05:42:25] 襟翼释放至 0 在高度: 4356 英尺 速度: 214 节
[05:54:35] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:466 节
[06:47:10] 开始下降
[07:00:11] 襟翼释放至 1 在高度: 10314 英尺 速度: 210 节
[07:00:23] 襟翼释放至 2 在高度: 10099 英尺 速度: 207 节
[07:00:32] 进近
[07:06:01] 襟翼释放至 3 在高度: 4354 英尺 速度: 171 节
[07:08:04] 起落架在 2314 英尺 放下,速度: 174 节
[07:09:06] 检测到复飞状态
[07:09:12] 满足进近需求标准
[07:12:58] 襟翼释放至 4 在高度: 1777 英尺 速度: 155 节
[07:14:47] 襟翼释放至 5 在高度: 1771 英尺 速度: 144 节
[07:15:01] 襟翼释放至 6 在高度: 1794 英尺 速度: 144 节
[07:15:23] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[07:20:17] 检测到复飞状态
[07:20:18] 满足最终进近需求标准
[07:23:10] 检测到复飞状态
[07:23:28] 满足最终进近需求标准
[07:23:34] 检测到复飞状态
[07:23:50] 满足最终进近需求标准
[07:27:12] 已接地,接地率 -547 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:143 节
[07:27:48] 襟翼释放至 5
[07:27:54] 襟翼释放至 4
[07:27:57] 已着陆,着陆距离 5117 英尺, 燃油: 13841 千克, 降落重量: 219720 千克
[07:27:57] 滑行至停机位
[07:28:06] 襟翼释放至 3
[07:28:11] 襟翼释放至 2
[07:28:19] 襟翼释放至 1
[07:28:31] 襟翼释放至 0
[07:28:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:28:55] 已到达, 飞行时间: 02:02
[07:37:33] 1号发动机已关闭
[07:37:39] 2号发动机已关闭

Route Map