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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/11/24 UTC
[08:56:20] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:56:21] 飞行中 PMDG 777-FFT Air China Cargo B-2095
[09:15:04] 开始推出，携带燃油 97625 千克
[09:17:31] 2号发动机已打开
[09:18:35] 1号发动机已打开
[09:21:12] 滑行至跑道
[09:24:01] 襟翼释放至 1
[09:24:13] 襟翼释放至 2
[09:24:22] 襟翼释放至 3
[09:33:47] 起飞
[09:34:14] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：186 节
[09:34:23] 起落架在 81 米 收起，速度： 216 节
[09:36:47] 襟翼释放至 2 在高度： 2286 米 速度： 205 节
[09:37:06] 襟翼释放至 1 在高度： 2387 米 速度： 229 节
[09:37:20] 襟翼释放至 0 在高度： 2488 米 速度： 240 节
[09:51:30] 到达巡航高度: 10049米, 仰角: 3, 地速：618 节
[19:59:20] 开始下降
[20:17:24] 进近
[20:18:14] 10000英尺以下超过250节
[20:18:14] 速度在 2503 米 后恢复正常，最高速度为 260 节
[20:18:15] 10000英尺以下超过250节
[20:18:17] 速度在 2482 米 后恢复正常，最高速度为 262 节
[20:18:18] 10000英尺以下超过250节
[20:18:18] 速度在 2476 米 后恢复正常，最高速度为 257 节
[20:18:19] 10000英尺以下超过250节
[20:18:21] 速度在 2467 米 后恢复正常，最高速度为 257 节
[20:18:22] 10000英尺以下超过250节
[20:18:23] 速度在 2467 米 后恢复正常，最高速度为 258 节
[20:18:24] 10000英尺以下超过250节
[20:18:24] 速度在 2463 米 后恢复正常，最高速度为 257 节
[20:18:26] 10000英尺以下超过250节
[20:18:27] 速度在 2451 米 后恢复正常，最高速度为 258 节
[20:18:28] 10000英尺以下超过250节
[20:18:28] 速度在 2436 米 后恢复正常，最高速度为 260 节
[20:20:52] 襟翼释放至 1 在高度： 2123 米 速度： 207 节
[20:24:02] 襟翼释放至 2 在高度： 1313 米 速度： 182 节
[20:24:36] 襟翼释放至 3 在高度： 1149 米 速度： 179 节
[20:24:54] 起落架在 1030 米 放下，速度： 177 节
[20:25:07] 进入最终进近阶段, 地速：182 节
[20:25:56] 襟翼释放至 4 在高度： 619 米 速度： 159 节
[20:26:10] 襟翼释放至 5 在高度： 564 米 速度： 157 节
[20:26:16] 襟翼释放至 6 在高度： 537 米 速度： 152 节
[20:28:51] 已接地，接地率 -438 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：151 节
[20:28:54] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -67 英尺/每分钟
[20:29:19] 已着陆，着陆距离 1332 米, 燃油: 13831 千克, 降落重量: 210700 千克
[20:29:19] 滑行至停机位
[20:29:45] 襟翼释放至 5
[20:29:52] 襟翼释放至 4
[20:30:03] 襟翼释放至 3
[20:30:09] 襟翼释放至 2
[20:30:18] 襟翼释放至 1
[20:30:26] 关车到位后，您可以结束航班了。
[20:30:26] 已到达, 飞行时间: 11:15
[20:30:30] 襟翼释放至 0
[20:40:24] 1号发动机已关闭
[20:40:25] 2号发动机已关闭