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航班 报告

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航班号: CDG4629

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B737-800 (B-7598)
  • 飞行时间: 01.23
  • 报告提交时间: 11/18/2021
  • 航路: TEBON A470 BEBEM R200 GLN W22 IDUMA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 438.55 每位乘客
$ 67, 975.56
燃油消耗:
(8588 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 870.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/11/18 UTC
[01:19:32] 开始航前准备, 离线飞行
[01:19:32] 飞行中 PMDG 737-800NGXu Xiamen Airlines B-7177 NEW
[01:31:01] 开始推出,携带燃油 11994 磅
[01:32:07] 2号发动机已打开
[01:33:22] 1号发动机已打开
[01:34:39] 襟翼释放至 1
[01:34:47] 襟翼释放至 2
[01:34:50] 襟翼释放至 3
[01:35:03] 滑行至跑道
[01:41:38] 起飞
[01:41:59] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:143 节
[01:42:06] 起落架在 131 英尺 收起,速度: 155 节
[01:42:47] 襟翼释放至 2 在高度: 2245 英尺 速度: 203 节
[01:43:01] 襟翼释放至 1 在高度: 3240 英尺 速度: 187 节
[01:43:26] 襟翼释放至 0 在高度: 3927 英尺 速度: 220 节
[01:59:40] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 1, 地速:427 节
[02:25:22] 开始下降
[02:33:39] 进近
[02:38:15] 10000英尺以下超过250节
[02:38:15] 速度在 4232 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:38:16] 10000英尺以下超过250节
[02:39:17] 速度在 3109 英尺 后恢复正常,最高速度为 266 节
[02:40:06] 襟翼释放至 1 在高度: 2916 英尺 速度: 217 节
[02:40:09] 进入最终进近阶段, 地速:219 节
[02:40:27] 襟翼释放至 2 在高度: 2860 英尺 速度: 196 节
[02:40:55] 襟翼释放至 3 在高度: 2805 英尺 速度: 178 节
[02:41:11] 襟翼释放至 4 在高度: 2822 英尺 速度: 168 节
[02:41:30] 襟翼释放至 5 在高度: 2845 英尺 速度: 161 节
[02:41:42] 起落架在 2560 英尺 放下,速度: 157 节
[02:42:13] 襟翼释放至 6 在高度: 2230 英尺 速度: 151 节
[02:42:37] 检测到复飞状态
[02:42:38] 满足最终进近需求标准
[02:42:40] 检测到复飞状态
[02:42:50] 满足最终进近需求标准
[02:43:52] 襟翼释放至 7 在高度: 2950 英尺 速度: 141 节
[02:44:03] 襟翼释放至 8 在高度: 2923 英尺 速度: 138 节
[02:48:14] 已接地,接地率 -427 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:116 节
[02:48:41] 已着陆,着陆距离 3410 英尺, 燃油: 3692 磅, 降落重量: 123606 磅
[02:48:42] 滑行至停机位
[02:48:44] 襟翼释放至 7
[02:48:48] 襟翼释放至 6
[02:48:52] 襟翼释放至 5
[02:48:54] 襟翼释放至 4
[02:48:57] 襟翼释放至 3
[02:49:01] 襟翼释放至 2
[02:49:04] 襟翼释放至 1
[02:49:11] 襟翼释放至 0
[02:55:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:55:03] 已到达, 飞行时间: 01:23
[02:58:12] 2号发动机已关闭
[02:58:33] 1号发动机已关闭

Route Map