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航班 报告

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航班号: MOE571

    飞行员: RUI TANG
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Charles de Gaulle International Airport (LFPG)
  • 机型: B787-9 (B-7879)
  • 飞行时间: 10.07
  • 报告提交时间: 11/17/2021
  • 航路: IDK9YD IDKEX B339 POLHO A310 MODUN Y520 SERNA A822 LONKA R497 TODES B228 HMN L870 RESMO DEREX DEMIR N872 CIV Y50 MATIX MATI9J
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(282 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 43, 710.00
燃油消耗:
(113335 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 90, 668.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/11/17 UTC
[04:04:23] 开始航前准备, 离线飞行
[04:04:23] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China B-7879
[04:15:58] 开始推出,携带燃油 58998 千克
[04:18:48] 2号发动机已打开
[04:19:56] 1号发动机已打开
[04:20:48] 襟翼释放至 2
[04:23:28] 滑行至跑道
[04:33:48] 起飞
[04:34:16] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:182 节
[04:34:23] 起落架在 180 英尺 收起,速度: 196 节
[04:35:50] 襟翼释放至 1 在高度: 4932 英尺 速度: 185 节
[04:36:39] 襟翼释放至 0 在高度: 6126 英尺 速度: 226 节
[06:55:46] 到达巡航高度: 40000英尺, 仰角: 3, 地速:466 节
[07:07:06] 游戏暂停
[07:07:06] 取消暂停
[09:28:03] 游戏暂停
[09:28:03] 取消暂停
[13:58:31] 开始下降
[14:07:42] 进近
[14:08:07] 10000英尺以下超过250节
[14:08:08] 速度在 9112 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:08:08] 10000英尺以下超过250节
[14:08:35] 速度在 8200 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:12:03] 襟翼释放至 1 在高度: 4294 英尺 速度: 225 节
[14:14:04] 襟翼释放至 2 在高度: 3748 英尺 速度: 196 节
[14:18:02] 襟翼释放至 3 在高度: 3577 英尺 速度: 179 节
[14:18:54] 起落架在 2664 英尺 放下,速度: 176 节
[14:18:56] 进入最终进近阶段, 地速:171 节
[14:19:01] 襟翼释放至 7 在高度: 2591 英尺 速度: 172 节
[14:19:14] 襟翼释放至 9 在高度: 2353 英尺 速度: 159 节
[14:22:24] 已接地,接地率 -321 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:132 节
[14:22:40] 已着陆,着陆距离 2149 英尺, 燃油: 7640 千克, 降落重量: 166472 千克
[14:22:40] 滑行至停机位
[14:23:19] 襟翼释放至 0
[14:24:02] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:24:02] 已到达, 飞行时间: 10:07
[14:31:19] 1号发动机已关闭
[14:31:19] 2号发动机已关闭

Route Map