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航班 报告

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航班号: MOE1986

    飞行员: RUI TANG
  • 起飞机场: 长春龙嘉国际机场 (ZYCC)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: A320-200 (B-8490)
  • 飞行时间: 02.39
  • 报告提交时间: 11/09/2021
  • 航路: LEM11D LEMOT NUBKI A588 CHI W107 SANKO A326 SURAK G455 EMSAN DUMET DUM01A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(144 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 320.00
燃油消耗:
(13109 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 487.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/11/9 UTC
[10:02:15] 开始航前准备, 离线飞行
[10:02:15] 飞行中 FSLabs A320-232 - CCA (B-8490)
[10:07:08] 开始推出,携带燃油 9653 千克
[10:10:11] 2号发动机已打开
[10:11:22] 1号发动机已打开
[10:13:19] 襟翼释放至 1
[10:13:26] 襟翼释放至 5
[10:13:28] 襟翼释放至 4
[10:13:33] 襟翼释放至 7
[10:13:52] 滑行至跑道
[10:27:20] 起飞
[10:27:46] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:149 节
[10:27:51] 起落架在 128 英尺 收起,速度: 161 节
[10:28:27] 襟翼释放至 6 在高度: 1635 英尺 速度: 154 节
[10:29:27] 襟翼释放至 0 在高度: 3370 英尺 速度: 191 节
[10:43:52] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 1, 地速:466 节
[12:04:20] 游戏暂停
[12:04:20] 取消暂停
[12:21:41] 开始下降
[12:32:51] 进近
[12:40:27] 襟翼释放至 1 在高度: 2938 英尺 速度: 187 节
[12:40:48] 襟翼释放至 2 在高度: 2963 英尺 速度: 176 节
[12:40:54] 襟翼释放至 7 在高度: 3000 英尺 速度: 170 节
[12:41:03] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[12:41:59] 起落架在 1921 英尺 放下,速度: 177 节
[12:42:03] 襟翼释放至 9 在高度: 1881 英尺 速度: 172 节
[12:44:34] 已接地,接地率 -318 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 2 度 右, 地速:124 节
[12:45:08] 已着陆,着陆距离 4621 英尺, 燃油: 3728 千克, 降落重量: 53707 千克
[12:45:08] 滑行至停机位
[12:45:42] 襟翼释放至 8
[12:45:46] 襟翼释放至 5
[12:45:49] 襟翼释放至 4
[12:45:54] 襟翼释放至 0
[12:46:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:46:37] 已到达, 飞行时间: 02:39
[12:52:27] 1号发动机已关闭
[12:52:28] 2号发动机已关闭

Route Map