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航班 报告

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航班号: MOE8874

    飞行员: YAN XUEWEN
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B747-400 (B-2445)
  • 飞行时间: 03.45
  • 报告提交时间: 11/07/2021
  • 航路: ELKUR W40 OVNUG W562 IGMUD W37 ATMEM W637 ENLAB W56 HOK A461 LIG R473 BEMAG V5 IRTAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(316 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 48, 980.00
燃油消耗:
(69015 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 55, 212.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/11/7 UTC
[00:51:34] 开始航前准备, 离线飞行
[00:51:34] 飞行中 PMDG 747-4J6 Air China (B-2445 | 2011)
[01:02:58] 燃油增加至 40696 千克 从 38580 千克
[01:10:12] 开始推出,携带燃油 40680 千克
[01:13:02] 4号发动机已打开
[01:14:15] 3号发动机已打开
[01:15:07] 2号发动机已打开
[01:17:41] 1号发动机已打开
[01:23:31] 襟翼释放至 1
[01:23:43] 襟翼释放至 2
[01:23:52] 襟翼释放至 3
[01:27:04] 滑行至跑道
[01:49:27] 起飞
[01:49:47] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:171 节
[01:49:54] 起落架在 138 英尺 收起,速度: 197 节
[01:50:07] 襟翼释放至 2 在高度: 1213 英尺 速度: 193 节
[01:52:07] 襟翼释放至 1 在高度: 7733 英尺 速度: 177 节
[01:52:54] 襟翼释放至 0 在高度: 8268 英尺 速度: 228 节
[01:58:38] 模拟器重新连接
[02:10:10] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:519 节
[04:08:38] 开始下降
[04:29:36] 进近
[04:38:32] 进入最终进近阶段, 地速:231 节
[04:41:47] 襟翼释放至 1 在高度: 2823 英尺 速度: 185 节
[04:42:01] 襟翼释放至 2 在高度: 2831 英尺 速度: 174 节
[04:54:23] 襟翼释放至 3 在高度: 2857 英尺 速度: 174 节
[04:56:42] 起落架在 2638 英尺 放下,速度: 159 节
[04:57:16] 襟翼释放至 4 在高度: 2157 英尺 速度: 130 节
[04:57:27] 襟翼释放至 5 在高度: 2046 英尺 速度: 133 节
[04:57:30] 襟翼释放至 6 在高度: 2023 英尺 速度: 134 节
[05:00:22] 已接地,接地率 -253 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:126 节
[05:00:40] 襟翼释放至 4
[05:00:48] 襟翼释放至 0
[05:00:50] 已着陆,着陆距离 3554 英尺, 燃油: 9382 千克, 降落重量: 226269 千克
[05:00:50] 滑行至停机位
[05:01:00] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:01:00] 滑行时间少于15秒
[05:01:00] 已到达, 飞行时间: 03:45
[05:02:17] 1号发动机已关闭
[05:02:17] 2号发动机已关闭
[05:02:17] 3号发动机已关闭
[05:02:17] 4号发动机已关闭
[05:02:17] 燃油增加至 174051 千克 从 9327 千克

Route Map