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航班 报告

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航班号: CCA1313

    飞行员: Long Gao
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B777-300ER (B-2046)
  • 飞行时间: 03.07
  • 报告提交时间: 10/18/2021
  • 航路: ELKUR W40 OVNUG W562 IGMUD W37 HOK A461 LIG R473 BEMAG V5 CON A599 POU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(285 名乘客 / $ 1, 692.46 每位乘客
$ 482, 351.10
燃油消耗:
(44577 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 35, 661.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/10/18 UTC
[04:06:57] 开始航前准备, 离线飞行
[04:06:57] 飞行中 PMDG 777-300ER KLM (PH-BVA | 2016 | #OrangePride)
[04:10:12] 燃油增加至 23526 千克 从 18850 千克
[04:10:35] 燃油增加至 33457 千克 从 23526 千克
[04:17:21] 开始推出,携带燃油 33452 千克
[04:18:28] 2号发动机已打开
[04:18:49] 1号发动机已打开
[04:20:36] 襟翼释放至 1
[04:20:47] 襟翼释放至 2
[04:21:49] 滑行至跑道
[04:27:48] 起飞
[04:28:13] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:184 节
[04:28:23] 起落架在 387 英尺 收起,速度: 199 节
[04:28:59] 襟翼释放至 1 在高度: 2524 英尺 速度: 196 节
[04:29:30] 襟翼释放至 0 在高度: 3293 英尺 速度: 240 节
[04:33:00] 起落架在 12099 英尺 放下,速度: 311 节
[04:45:01] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 5, 地速:538 节
[04:45:40] 起落架在 37883 英尺 收起,速度: 247 节
[04:52:08] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[04:54:08] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:437 节
[06:37:30] 过早开始下降, 距离: 181 海里
[07:06:10] 进近
[07:08:56] 襟翼释放至 1 在高度: 7780 英尺 速度: 217 节
[07:10:43] 襟翼释放至 2 在高度: 6133 英尺 速度: 212 节
[07:12:34] 游戏暂停
[08:14:38] 取消暂停
[08:15:25] 襟翼释放至 3 在高度: 4019 英尺 速度: 179 节
[08:16:30] 襟翼释放至 4 在高度: 3285 英尺 速度: 159 节
[08:16:48] 起落架在 3132 英尺 放下,速度: 159 节
[08:16:56] 进入最终进近阶段, 地速:138 节
[08:17:24] 襟翼释放至 5 在高度: 2597 英尺 速度: 139 节
[08:17:31] 襟翼释放至 6 在高度: 2544 英尺 速度: 135 节
[08:21:14] 已接地,接地率 -78 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:128 节
[08:22:02] 已着陆,着陆距离 5070 英尺, 燃油: 13424 千克, 降落重量: 219363 千克
[08:22:02] 滑行至停机位
[08:22:35] 襟翼释放至 5
[08:22:42] 襟翼释放至 4
[08:22:53] 襟翼释放至 3
[08:22:59] 襟翼释放至 2
[08:23:08] 襟翼释放至 1
[08:23:19] 襟翼释放至 0
[08:27:18] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:27:18] 已到达, 飞行时间: 03:07
[08:27:39] 1号发动机已关闭
[08:27:39] 2号发动机已关闭

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Long Gao gear bug!!,qi luo jia zi ji fang chu lai le. chu qu ci fan mei liu yi dao.

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