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航班 报告

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航班号: CCA4370

    飞行员: Long Gao
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 乌鲁木齐地窝堡国际机场 (ZWWW)
  • 机型: B777-300ER (B-KPS)
  • 飞行时间: 04.38
  • 报告提交时间: 10/17/2021
  • 航路: YIN G586 QP B330 ELKAL W179 RIRKI W232 WFX W179 OMBON B330 BESMI V115 DNC W622 BUKPU W197 ANDIM B215 IBANO G470 IRPEP B215 DUMAM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(344 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(68782 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 55, 025.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/10/17 UTC
[02:56:33] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:56:33] 飞行中 PMDG 777-36NER EgyptAir2
[02:58:10] 开始推出,携带燃油 49470 千克
[02:59:33] 2号发动机已打开
[03:01:16] 1号发动机已打开
[03:02:03] 滑行至跑道
[03:04:13] 襟翼释放至 1
[03:04:28] 襟翼释放至 2
[03:08:13] 起飞
[03:08:46] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:192 节
[03:09:05] 起落架在 1014 英尺 收起,速度: 193 节
[03:09:34] 襟翼释放至 1 在高度: 2341 英尺 速度: 198 节
[03:11:20] 襟翼释放至 0 在高度: 4847 英尺 速度: 229 节
[03:12:39] 10000英尺以下超过250节
[03:12:40] 速度在 9477 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:12:40] 10000英尺以下超过250节
[03:12:41] 速度在 9527 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:12:41] 10000英尺以下超过250节
[03:12:42] 速度在 9577 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:12:42] 10000英尺以下超过250节
[03:12:43] 速度在 9626 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:12:43] 10000英尺以下超过250节
[03:12:47] 速度在 9820 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:25:43] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:472 节
[07:03:24] 游戏暂停
[08:49:21] 取消暂停
[08:50:53] 开始下降
[09:09:56] 进近
[09:13:23] 襟翼释放至 1 在高度: 3595 英尺 速度: 222 节
[09:14:33] 襟翼释放至 2 在高度: 3110 英尺 速度: 201 节
[09:15:04] 襟翼释放至 3 在高度: 2936 英尺 速度: 178 节
[09:15:30] 襟翼释放至 4 在高度: 2869 英尺 速度: 162 节
[09:15:31] 起落架在 2873 英尺 放下,速度: 162 节
[09:15:51] 进入最终进近阶段, 地速:171 节
[09:16:12] 襟翼释放至 5 在高度: 2617 英尺 速度: 153 节
[09:16:26] 襟翼释放至 6 在高度: 2431 英尺 速度: 148 节
[09:19:37] 已接地,接地率 -268 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:138 节
[09:20:29] 已着陆,着陆距离 6755 英尺, 燃油: 18343 千克, 降落重量: 224283 千克
[09:20:29] 滑行至停机位
[09:21:01] 襟翼释放至 5
[09:21:07] 襟翼释放至 4
[09:21:19] 襟翼释放至 3
[09:21:24] 襟翼释放至 2
[09:21:33] 襟翼释放至 1
[09:21:45] 襟翼释放至 0
[09:22:53] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:22:53] 已到达, 飞行时间: 04:38
[09:23:45] 2号发动机已关闭
[09:24:01] 1号发动机已关闭

Route Map