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航班号: MOE8874
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/10/16 UTC
[09:00:20] 开始航前准备, 离线飞行
[09:00:20] 飞行中 Airbus A321 Air China B-6365
[09:01:01] 开始推出,携带燃油 6491 千克
[09:01:16] 2号发动机已打开
[09:01:59] 1号发动机已打开
[09:04:15] 襟翼释放至 3
[09:05:36] 滑行至跑道
[09:11:19] 起飞
[09:11:35] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:138 节
[09:11:39] 起落架在 113 英尺 收起,速度: 179 节
[09:12:11] 襟翼释放至 2 在高度: 1760 英尺 速度: 206 节
[09:12:13] 襟翼释放至 0 在高度: 1900 英尺 速度: 209 节
[09:24:01] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:406 节
[09:37:11] 开始下降
[09:52:16] 进近
[09:55:20] 襟翼释放至 1 在高度: 4898 英尺 速度: 194 节
[09:57:50] 襟翼释放至 3 在高度: 1942 英尺 速度: 188 节
[09:57:55] 起落架在 1860 英尺 放下,速度: 186 节
[09:58:05] 襟翼释放至 4 在高度: 1677 英尺 速度: 179 节
[09:59:11] 检测到复飞状态
[09:59:51] 进入最终进近阶段, 地速:116 节
[09:59:51] 检测到复飞状态
[09:59:57] 满足最终进近需求标准
[10:04:29] 已接地,接地率 -132 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:112 节
[10:04:49] 襟翼释放至 0
[10:04:50] 已着陆,着陆距离 2257 英尺, 燃油: 3949 千克, 降落重量: 61136 千克
[10:04:50] 滑行至停机位
[10:04:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:04:58] 滑行时间少于15秒
[10:04:58] 已到达, 飞行时间: 01:03
[10:19:58] 1号发动机已关闭
[10:19:59] 2号发动机已关闭
[09:00:20] 开始航前准备, 离线飞行
[09:00:20] 飞行中 Airbus A321 Air China B-6365
[09:01:01] 开始推出,携带燃油 6491 千克
[09:01:16] 2号发动机已打开
[09:01:59] 1号发动机已打开
[09:04:15] 襟翼释放至 3
[09:05:36] 滑行至跑道
[09:11:19] 起飞
[09:11:35] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:138 节
[09:11:39] 起落架在 113 英尺 收起,速度: 179 节
[09:12:11] 襟翼释放至 2 在高度: 1760 英尺 速度: 206 节
[09:12:13] 襟翼释放至 0 在高度: 1900 英尺 速度: 209 节
[09:24:01] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:406 节
[09:37:11] 开始下降
[09:52:16] 进近
[09:55:20] 襟翼释放至 1 在高度: 4898 英尺 速度: 194 节
[09:57:50] 襟翼释放至 3 在高度: 1942 英尺 速度: 188 节
[09:57:55] 起落架在 1860 英尺 放下,速度: 186 节
[09:58:05] 襟翼释放至 4 在高度: 1677 英尺 速度: 179 节
[09:59:11] 检测到复飞状态
[09:59:51] 进入最终进近阶段, 地速:116 节
[09:59:51] 检测到复飞状态
[09:59:57] 满足最终进近需求标准
[10:04:29] 已接地,接地率 -132 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:112 节
[10:04:49] 襟翼释放至 0
[10:04:50] 已着陆,着陆距离 2257 英尺, 燃油: 3949 千克, 降落重量: 61136 千克
[10:04:50] 滑行至停机位
[10:04:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:04:58] 滑行时间少于15秒
[10:04:58] 已到达, 飞行时间: 01:03
[10:19:58] 1号发动机已关闭
[10:19:59] 2号发动机已关闭