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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/10/14 UTC
[14:00:23] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:00:23] 飞行中 B737-800X China Southern Airlines B-5739
[14:02:46] 燃油增加至 36086 磅 从 31669 磅
[14:02:48] 燃油增加至 33720 磅 从 23231 磅
[14:02:50] 燃油增加至 44173 磅 从 33720 磅
[14:02:52] 燃油增加至 33986 磅 从 23477 磅
[14:02:54] 燃油增加至 38753 磅 从 33986 磅
[14:34:59] 开始推出，携带燃油 23692 磅
[14:35:37] 2号发动机已打开
[14:36:48] 1号发动机已打开
[14:37:04] 襟翼释放至 1
[14:37:10] 襟翼释放至 2
[14:37:14] 襟翼释放至 3
[14:37:18] 襟翼释放至 8
[14:37:55] 襟翼释放至 5
[14:38:00] 襟翼释放至 3
[14:42:46] 滑行至跑道
[15:08:43] 起飞
[15:09:18] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：184 节
[15:09:26] 起落架在 215 英尺 收起，速度： 185 节
[15:10:07] 襟翼释放至 2 在高度： 1765 英尺 速度： 197 节
[15:11:17] 襟翼释放至 1 在高度： 4109 英尺 速度： 228 节
[15:11:26] 襟翼释放至 0 在高度： 4334 英尺 速度： 232 节
[15:28:47] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速：480 节
[15:29:04] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[15:32:37] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速：476 节
[16:42:01] 开始下降
[16:52:12] 10000英尺以下超过250节
[16:53:18] 速度在 8674 英尺 后恢复正常，最高速度为 276 节
[16:54:41] 进近
[16:59:04] 襟翼释放至 1 在高度： 5239 英尺 速度： 219 节
[17:00:51] 襟翼释放至 2 在高度： 3832 英尺 速度： 217 节
[17:01:06] 起落架在 3764 英尺 放下，速度： 203 节
[17:01:16] 襟翼释放至 3 在高度： 3557 英尺 速度： 197 节
[17:01:47] 襟翼释放至 4 在高度： 3061 英尺 速度： 179 节
[17:01:51] 襟翼释放至 5 在高度： 3011 英尺 速度： 177 节
[17:02:03] 襟翼释放至 7 在高度： 2825 英尺 速度： 173 节
[17:02:04] 进入最终进近阶段, 地速：174 节
[17:05:39] 已接地，接地率 -76 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速：143 节
[17:06:20] 已着陆，着陆距离 4874 英尺, 燃油: 10634 磅, 降落重量: 146310 磅
[17:06:20] 滑行至停机位
[17:06:56] 襟翼释放至 2
[17:06:59] 襟翼释放至 0
[17:07:22] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:07:22] 已到达, 飞行时间: 02:32
[17:11:48] 2号发动机已关闭
[17:11:50] 1号发动机已关闭