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航班 报告

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航班号: CCA1746

    飞行员: DIYU YE
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: A321-200 (B-6361)
  • 飞行时间: 03.26
  • 报告提交时间: 10/12/2021
  • 航路: UBR9Y UBRAB B213 VELPU W550 OTLOS V38 ENH W139 DYG W138 LLC W46 REMAX TXN G204 OREXA ORE91A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(179 名乘客 / $ 1, 366.73 每位乘客
$ 244, 644.67
燃油消耗:
(24064 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 251.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/10/12 UTC
[13:21:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:21:35] 飞行中 Airbus A321 Air China B-6361
[13:37:57] 开始推出,携带燃油 14348 千克
[13:41:21] 2号发动机已打开
[13:41:55] 1号发动机已打开
[13:43:55] 襟翼释放至 3
[13:46:04] 滑行至跑道
[13:56:31] 起飞
[13:57:11] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:165 节
[13:57:17] 起落架在 35 米 收起,速度: 168 节
[13:58:12] 襟翼释放至 2 在高度: 632 米 速度: 166 节
[13:58:51] 襟翼释放至 0 在高度: 862 米 速度: 211 节
[13:59:09] 10000英尺以下超过250节
[13:59:20] 速度在 1586 米 后恢复正常,最高速度为 261 节
[13:59:22] 10000英尺以下超过250节
[14:00:14] 速度在 2665 米 后恢复正常,最高速度为 270 节
[16:00:19] 10000英尺以下超过250节
[16:00:41] 速度在 2709 米 后恢复正常,最高速度为 262 节
[16:01:35] 10000英尺以下超过250节
[16:01:54] 速度在 2143 米 后恢复正常,最高速度为 260 节
[16:02:06] 10000英尺以下超过250节
[16:02:36] 速度在 1776 米 后恢复正常,最高速度为 261 节
[16:04:05] 襟翼释放至 1 在高度: 1246 米 速度: 232 节
[16:05:30] 襟翼释放至 3 在高度: 1073 米 速度: 193 节
[16:07:34] 襟翼释放至 4 在高度: 875 米 速度: 161 节
[16:07:46] 襟翼释放至 5 在高度: 915 米 速度: 160 节
[16:09:28] 起落架在 600 米 放下,速度: 148 节
[16:11:46] 起落架在 309 米 收起,速度: 230 节
[16:11:53] 襟翼释放至 3 在高度: 434 米 速度: 227 节
[16:12:24] 襟翼释放至 0 在高度: 1063 米 速度: 215 节
[16:13:10] 10000英尺以下超过250节
[16:13:42] 飞机超速
[16:13:50] 在最大速度 370 节 后离开超速状态
[16:13:59] 速度在 3039 米 后恢复正常,最高速度为 370 节
[16:17:11] 10000英尺以下超过250节
[16:18:12] 速度在 2431 米 后恢复正常,最高速度为 258 节
[16:18:13] 10000英尺以下超过250节
[16:18:14] 速度在 2418 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[16:18:14] 10000英尺以下超过250节
[16:18:26] 速度在 2298 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[16:19:36] 襟翼释放至 1 在高度: 2045 米 速度: 216 节
[16:21:57] 襟翼释放至 3 在高度: 1064 米 速度: 189 节
[16:25:42] 襟翼释放至 5 在高度: 1086 米 速度: 169 节
[16:27:16] 起落架在 825 米 放下,速度: 155 节
[16:30:32] 襟翼释放至 4 在高度: 76 米 速度: 135 节
[16:30:34] 起落架在 79 米 收起,速度: 145 节
[16:30:46] 襟翼释放至 3 在高度: 190 米 速度: 156 节
[16:32:22] 襟翼释放至 0 在高度: 1531 米 速度: 222 节
[16:32:30] 10000英尺以下超过250节
[16:32:57] 飞机超速
[16:33:06] 在最大速度 374 节 后离开超速状态
[16:33:27] 速度在 3034 米 后恢复正常,最高速度为 374 节
[16:53:43] 襟翼释放至 1 在高度: 3396 米 速度: 218 节
[16:56:21] 襟翼释放至 3 在高度: 2220 米 速度: 187 节
[16:59:18] 襟翼释放至 4 在高度: 775 米 速度: 171 节
[16:59:18] 起落架在 771 米 放下,速度: 170 节
[16:59:25] 襟翼释放至 5 在高度: 743 米 速度: 165 节
[17:03:02] 接地过早,接地率:-191 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 5
[17:03:02] 在计划机场 120 海里 距离外着陆
[17:03:36] 已着陆,着陆距离 1205 米, 燃油: 3445 千克, 降落重量: 66136 千克
[17:03:36] 滑行至停机位
[17:03:55] 襟翼释放至 0
[17:04:10] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:04:10] 已到达, 飞行时间: 03:26
[17:10:19] 2号发动机已关闭
[17:10:20] 1号发动机已关闭

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DIYU YE 备降南京禄口机场ZSNJ,原因:杭州五边决断有风切。无法降落

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