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航班 报告

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航班号: MOE8874

    飞行员: YAN XUEWEN
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 机型: A320-200 (B-6610)
  • 飞行时间: 01.54
  • 报告提交时间: 10/10/2021
  • 航路: YIN G586 QP B330 SJG G586 LAGEX W182 AGTIS W3 QJG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(10034 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 027.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/10/10 UTC
[10:47:35] 开始航前准备, 离线飞行
[10:47:35] 飞行中 Airbus A320 China Southern Airlines B-1696
[10:49:12] 开始推出,携带燃油 7487 千克
[10:49:41] 2号发动机已打开
[10:50:24] 1号发动机已打开
[10:52:29] 襟翼释放至 3
[10:56:26] 滑行至跑道
[11:03:25] 起飞
[11:03:49] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:161 节
[11:03:49] 到达巡航高度: 341英尺, 仰角: 6, 地速:161 节
[11:03:53] 起落架在 109 英尺 收起,速度: 171 节
[11:04:27] 襟翼释放至 2 在高度: 1934 英尺 速度: 193 节
[11:04:30] 襟翼释放至 0 在高度: 2103 英尺 速度: 193 节
[11:48:50] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[11:48:50] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:450 节
[12:12:19] 开始下降
[12:29:30] 进近
[12:30:34] 10000英尺以下超过250节
[12:30:58] 速度在 9213 英尺 后恢复正常,最高速度为 269 节
[12:30:59] 10000英尺以下超过250节
[12:30:59] 速度在 9178 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:34:49] 襟翼释放至 1 在高度: 2756 英尺 速度: 191 节
[12:38:37] 起落架在 2618 英尺 放下,速度: 175 节
[12:39:06] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[12:39:48] 襟翼释放至 3 在高度: 1674 英尺 速度: 173 节
[12:40:02] 襟翼释放至 4 在高度: 1584 英尺 速度: 155 节
[12:40:08] 襟翼释放至 5 在高度: 1497 英尺 速度: 146 节
[12:42:13] 已接地,接地率 -542 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:136 节
[12:42:34] 已着陆,着陆距离 3008 英尺, 燃油: 2967 千克, 降落重量: 54710 千克
[12:42:35] 滑行至停机位
[12:42:43] 襟翼释放至 0
[12:44:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:44:08] 已到达, 飞行时间: 01:54
[12:53:30] 1号发动机已关闭
[12:53:31] 2号发动机已关闭

Route Map