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航班 报告

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航班号: MOE8874

    飞行员: YAN XUEWEN
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-200 (B-2069)
  • 飞行时间: 03.02
  • 报告提交时间: 10/06/2021
  • 航路: YIN A461 HOK W37 ESMEB W636 TULRA W56 DUGEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(296 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 45, 880.00
燃油消耗:
(41424 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 33, 139.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/10/6 UTC
[04:12:04] 开始航前准备, 离线飞行
[04:12:04] 飞行中 PMDG 777-200LR China Southern
[04:13:17] 开始推出,携带燃油 30710 千克
[04:14:08] 2号发动机已打开
[04:14:20] 1号发动机已打开
[04:16:11] 襟翼释放至 1
[04:16:22] 襟翼释放至 2
[04:16:32] 襟翼释放至 3
[04:19:10] 滑行至跑道
[04:30:14] 起飞
[04:30:40] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 4 度 右, 地速:161 节
[04:30:50] 起落架在 310 英尺 收起,速度: 175 节
[04:30:55] 襟翼释放至 2 在高度: 591 英尺 速度: 177 节
[04:31:52] 襟翼释放至 1 在高度: 3205 英尺 速度: 225 节
[04:32:03] 襟翼释放至 0 在高度: 3884 英尺 速度: 225 节
[04:41:41] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:464 节
[06:25:06] 过早开始下降, 距离: 171 海里
[06:38:50] 过早进近
[06:54:50] 襟翼释放至 1 在高度: 3679 英尺 速度: 170 节
[06:55:47] 襟翼释放至 2 在高度: 3395 英尺 速度: 162 节
[06:56:56] 襟翼释放至 3 在高度: 3380 英尺 速度: 152 节
[06:57:19] 襟翼释放至 4 在高度: 3414 英尺 速度: 148 节
[07:09:38] 襟翼释放至 5 在高度: 3396 英尺 速度: 141 节
[07:09:45] 襟翼释放至 6 在高度: 3408 英尺 速度: 141 节
[07:09:49] 襟翼释放至 5 在高度: 3425 英尺 速度: 141 节
[07:09:55] 襟翼释放至 4 在高度: 3429 英尺 速度: 142 节
[07:11:13] 起落架在 3367 英尺 放下,速度: 143 节
[07:11:39] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[07:11:44] 襟翼释放至 5 在高度: 2950 英尺 速度: 142 节
[07:11:50] 襟翼释放至 6 在高度: 2882 英尺 速度: 141 节
[07:15:33] 已接地,接地率 -284 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:141 节
[07:15:35] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -42 英尺/每分钟
[07:15:51] 已着陆,着陆距离 2951 英尺, 燃油: 11925 千克, 降落重量: 195516 千克
[07:15:51] 滑行至停机位
[07:15:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:15:56] 滑行时间少于15秒
[07:15:56] 已到达, 飞行时间: 03:02
[07:16:09] 襟翼释放至 5
[07:16:15] 襟翼释放至 4
[07:16:27] 襟翼释放至 3
[07:16:32] 襟翼释放至 2
[07:16:41] 襟翼释放至 1
[07:16:54] 襟翼释放至 0
[07:33:11] 1号发动机已关闭
[07:33:13] 2号发动机已关闭

Route Map