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航班号: MOE2122
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/10/3 UTC
[09:57:03] 开始航前准备, 离线飞行
[09:57:03] 飞行中 ToLissA321_V1p2
[IAES] Air China B-5858
[09:59:32] 2号发动机已打开
[10:02:15] 1号发动机已打开
[10:03:04] 襟翼释放至 2
[10:03:13] 襟翼释放至 4
[10:03:44] 开始推出,携带燃油 21561 千克
[10:05:20] 滑行至跑道
[10:12:39] 起飞
[10:13:16] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:200 节
[10:13:20] 起落架在 84 英尺 收起,速度: 169 节
[10:15:40] 襟翼释放至 2 在高度: 6246 英尺 速度: 181 节
[10:17:59] 襟翼释放至 0 在高度: 11082 英尺 速度: 241 节
[10:32:43] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:431 节
[11:23:50] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[11:24:53] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:425 节
[14:59:29] 游戏暂停
[15:24:06] 取消暂停, 倍速: 1X
[15:30:02] 开始下降
[15:40:34] 进近
[15:40:38] 10000英尺以下超过250节
[15:40:50] 速度在 9690 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[15:41:05] 10000英尺以下超过250节
[15:41:19] 速度在 8916 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:41:35] 10000英尺以下超过250节
[15:42:05] 速度在 7728 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:42:10] 10000英尺以下超过250节
[15:42:13] 速度在 7545 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:42:14] 10000英尺以下超过250节
[15:42:15] 速度在 7496 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:44:57] 襟翼释放至 2 在高度: 4200 英尺 速度: 231 节
[15:46:30] 进入最终进近阶段, 地速:217 节
[15:46:48] 襟翼释放至 4 在高度: 2040 英尺 速度: 202 节
[15:47:09] 起落架在 1994 英尺 放下,速度: 177 节
[15:47:10] 襟翼释放至 6 在高度: 1990 英尺 速度: 177 节
[15:47:21] 襟翼释放至 8 在高度: 2000 英尺 速度: 156 节
[15:49:58] 已接地,接地率 -381 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:136 节
[15:50:28] 已着陆,着陆距离 4592 英尺, 燃油: 7221 千克, 降落重量: 73100 千克
[15:50:28] 滑行至停机位
[15:51:28] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:51:28] 已到达, 飞行时间: 05:23
[15:51:55] 襟翼释放至 0
[15:56:34] 1号发动机已关闭
[15:56:34] 2号发动机已关闭
[09:57:03] 开始航前准备, 离线飞行
[09:57:03] 飞行中 ToLissA321_V1p2
[IAES] Air China B-5858
[09:59:32] 2号发动机已打开
[10:02:15] 1号发动机已打开
[10:03:04] 襟翼释放至 2
[10:03:13] 襟翼释放至 4
[10:03:44] 开始推出,携带燃油 21561 千克
[10:05:20] 滑行至跑道
[10:12:39] 起飞
[10:13:16] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:200 节
[10:13:20] 起落架在 84 英尺 收起,速度: 169 节
[10:15:40] 襟翼释放至 2 在高度: 6246 英尺 速度: 181 节
[10:17:59] 襟翼释放至 0 在高度: 11082 英尺 速度: 241 节
[10:32:43] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:431 节
[11:23:50] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[11:24:53] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:425 节
[14:59:29] 游戏暂停
[15:24:06] 取消暂停, 倍速: 1X
[15:30:02] 开始下降
[15:40:34] 进近
[15:40:38] 10000英尺以下超过250节
[15:40:50] 速度在 9690 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[15:41:05] 10000英尺以下超过250节
[15:41:19] 速度在 8916 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:41:35] 10000英尺以下超过250节
[15:42:05] 速度在 7728 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:42:10] 10000英尺以下超过250节
[15:42:13] 速度在 7545 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:42:14] 10000英尺以下超过250节
[15:42:15] 速度在 7496 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:44:57] 襟翼释放至 2 在高度: 4200 英尺 速度: 231 节
[15:46:30] 进入最终进近阶段, 地速:217 节
[15:46:48] 襟翼释放至 4 在高度: 2040 英尺 速度: 202 节
[15:47:09] 起落架在 1994 英尺 放下,速度: 177 节
[15:47:10] 襟翼释放至 6 在高度: 1990 英尺 速度: 177 节
[15:47:21] 襟翼释放至 8 在高度: 2000 英尺 速度: 156 节
[15:49:58] 已接地,接地率 -381 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:136 节
[15:50:28] 已着陆,着陆距离 4592 英尺, 燃油: 7221 千克, 降落重量: 73100 千克
[15:50:28] 滑行至停机位
[15:51:28] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:51:28] 已到达, 飞行时间: 05:23
[15:51:55] 襟翼释放至 0
[15:56:34] 1号发动机已关闭
[15:56:34] 2号发动机已关闭