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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/10/3 UTC
[08:55:14] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:55:14] 飞行中 B737-800X Urumqi Air B-6268
[09:01:26] 燃油增加至 10205 磅 从 8086 磅
[09:01:28] 燃油增加至 11439 磅 从 3369 磅
[09:01:30] 燃油增加至 19779 磅 从 11439 磅
[09:01:32] 燃油增加至 11517 磅 从 3261 磅
[09:01:33] 燃油增加至 19736 磅 从 11517 磅
[09:01:35] 燃油增加至 8087 磅 从 6893 磅
[09:42:50] 开始推出，携带燃油 14300 磅
[09:43:16] 2号发动机已打开
[09:44:48] 1号发动机已打开
[09:45:46] 襟翼释放至 2
[09:46:22] 襟翼释放至 3
[09:46:41] 滑行至跑道
[09:53:43] 起飞
[09:54:10] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 2 度 右, 地速：180 节
[09:54:11] 起落架在 26 英尺 收起，速度： 172 节
[09:57:34] 襟翼释放至 1 在高度： 3636 英尺 速度： 207 节
[09:59:43] 襟翼释放至 0 在高度： 6515 英尺 速度： 211 节
[10:04:04] 到达巡航高度: 18700英尺, 仰角: 2, 地速：400 节
[10:46:55] 开始下降
[10:49:24] 进近
[10:59:40] 起落架在 2880 英尺 放下，速度： 223 节
[10:59:44] 襟翼释放至 1 在高度： 2878 英尺 速度： 218 节
[11:00:00] 襟翼释放至 2 在高度： 2812 英尺 速度： 195 节
[11:00:09] 襟翼释放至 3 在高度： 2746 英尺 速度： 184 节
[11:00:18] 襟翼释放至 4 在高度： 2650 英尺 速度： 173 节
[11:00:27] 襟翼释放至 5 在高度： 2509 英尺 速度： 162 节
[11:00:33] 襟翼释放至 8 在高度： 2421 英尺 速度： 155 节
[11:00:36] 进入最终进近阶段, 地速：151 节
[11:04:30] 已接地，接地率 -117 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 1 度 右, 地速：145 节
[11:04:37] 飞机离地超过五秒钟
[11:04:37] 满足最终进近需求标准
[11:04:40] 起落架在 45 英尺 收起，速度： 148 节
[11:04:40] 检测到复飞状态
[11:04:58] 满足最终进近需求标准
[11:05:02] 襟翼释放至 7 在高度： 334 英尺 速度： 138 节
[11:05:05] 襟翼释放至 6 在高度： 341 英尺 速度： 141 节
[11:05:09] 检测到复飞状态
[11:05:47] 满足最终进近需求标准
[11:06:01] 襟翼释放至 5 在高度： 1799 英尺 速度： 168 节
[11:06:20] 襟翼释放至 3 在高度： 1867 英尺 速度： 198 节
[11:06:33] 襟翼释放至 2 在高度： 1696 英尺 速度： 221 节
[11:07:28] 检测到复飞状态
[11:07:50] 满足最终进近需求标准
[11:12:21] 检测到复飞状态
[11:12:25] 满足最终进近需求标准
[11:12:56] 起落架在 1563 英尺 放下，速度： 234 节
[11:12:57] 襟翼释放至 6 在高度： 1487 英尺 速度： 233 节
[11:13:24] 襟翼释放至 8 在高度： 1490 英尺 速度： 159 节
[11:13:28] 检测到复飞状态
[11:13:33] 满足最终进近需求标准
[11:16:35] 已接地，接地率 -85 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 1 度 左, 地速：132 节
[11:17:08] 已着陆，着陆距离 3819 英尺, 燃油: 3452 磅, 降落重量: 134719 磅
[11:17:08] 滑行至停机位
[11:17:40] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:17:40] 已到达, 飞行时间: 01:34
[11:17:43] 襟翼释放至 3
[11:17:43] 襟翼释放至 0
[11:25:00] 2号发动机已关闭
[11:25:01] 1号发动机已关闭