欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: MOE8213

    飞行员: TianCheng Li
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 长春龙嘉国际机场 (ZYCC)
  • 机型: B737-800 (B-5177)
  • 飞行时间: 01.53
  • 报告提交时间: 10/02/2021
  • 航路: DOTRA B334 TGO G341 BUTET
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(158 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 490.00
燃油消耗:
(10117 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 093.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/10/2 UTC
[07:59:58] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:59:58] 飞行中 B737-800X Urumqi Air B-6268
[08:10:08] 燃油增加至 24485 磅 从 21565 磅
[08:10:10] 燃油增加至 32846 磅 从 21094 磅
[08:10:13] 燃油增加至 44635 磅 从 32846 磅
[08:10:15] 燃油增加至 31003 磅 从 21238 磅
[08:51:05] 开始推出,携带燃油 22238 磅
[08:51:51] 1号发动机已打开
[08:52:41] 2号发动机已打开
[08:53:40] 襟翼释放至 1
[08:53:43] 襟翼释放至 2
[08:53:46] 襟翼释放至 3
[08:56:47] 滑行至跑道
[09:09:38] 起飞
[09:10:12] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:171 节
[09:10:18] 起落架在 115 英尺 收起,速度: 173 节
[09:11:05] 襟翼释放至 1 在高度: 1531 英尺 速度: 192 节
[09:12:42] 襟翼释放至 0 在高度: 4873 英尺 速度: 216 节
[09:18:16] 10000英尺以下超过250节
[09:18:43] 速度在 7303 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[09:19:17] 10000英尺以下超过250节
[09:19:22] 速度在 9021 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[09:34:58] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:427 节
[09:39:15] 游戏暂停
[09:39:16] 取消暂停, 倍速: 1X
[10:14:02] 开始下降
[10:28:15] 进近
[10:30:54] 襟翼释放至 1 在高度: 6069 英尺 速度: 220 节
[10:38:10] 襟翼释放至 3 在高度: 2297 英尺 速度: 198 节
[10:39:42] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[10:40:11] 起落架在 2304 英尺 放下,速度: 179 节
[10:40:37] 襟翼释放至 4 在高度: 2256 英尺 速度: 180 节
[10:40:39] 襟翼释放至 5 在高度: 2239 英尺 速度: 180 节
[10:40:53] 襟翼释放至 7 在高度: 2070 英尺 速度: 164 节
[10:43:32] 已接地,接地率 -63 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:155 节
[10:44:14] 已着陆,着陆距离 5036 英尺, 燃油: 12133 磅, 降落重量: 143401 磅
[10:44:14] 滑行至停机位
[10:44:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:44:58] 已到达, 飞行时间: 01:53
[10:45:04] 襟翼释放至 2
[10:45:06] 襟翼释放至 0
[10:52:03] 1号发动机已关闭
[10:52:05] 2号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
TianCheng Li 误触暂停 1s

Route Map