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航班 报告

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航班号: MOE0315

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 机型: B777-300ER (B-2036)
  • 飞行时间: 02.21
  • 报告提交时间: 09/29/2021
  • 航路: TEBON A470 BEBEM R200 GLN W22 SHL A461 YIN G586 QP B330 SJG G586 LAGEX W182 AGTIS W3 QJG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(300 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 46, 500.00
燃油消耗:
(37423 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 29, 938.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/9/29 UTC
[03:08:17] 开始航前准备, 离线飞行
[03:08:17] 飞行中 PMDG 777-39LER The Spirit of China
[03:14:45] 开始推出,携带燃油 79980 磅
[03:15:50] 2号发动机已打开
[03:16:41] 1号发动机已打开
[03:17:12] 襟翼释放至 1
[03:17:24] 襟翼释放至 2
[03:18:17] 滑行至跑道
[03:24:09] 起飞
[03:24:37] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:176 节
[03:24:38] 起落架在 27 英尺 收起,速度: 179 节
[03:25:18] 襟翼释放至 1 在高度: 2059 英尺 速度: 211 节
[03:27:50] 襟翼释放至 0 在高度: 8703 英尺 速度: 232 节
[03:37:35] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:447 节
[05:04:01] 开始下降
[05:17:00] 进近
[05:18:27] 襟翼释放至 1 在高度: 7896 英尺 速度: 219 节
[05:22:18] 襟翼释放至 2 在高度: 4879 英尺 速度: 207 节
[05:23:04] 襟翼释放至 3 在高度: 3808 英尺 速度: 206 节
[05:26:40] 襟翼释放至 4 在高度: 4867 英尺 速度: 227 节
[05:26:41] 起落架在 4914 英尺 放下,速度: 227 节
[05:27:42] 襟翼释放至 5 在高度: 4738 英尺 速度: 194 节
[05:29:02] 襟翼释放至 6 在高度: 4578 英尺 速度: 180 节
[05:31:46] 进入最终进近阶段, 地速:138 节
[05:35:28] 已接地,接地率 -335 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:120 节
[05:35:53] 已着陆,着陆距离 3531 英尺, 燃油: 42569 磅, 降落重量: 496460 磅
[05:35:53] 滑行至停机位
[05:36:00] 襟翼释放至 5
[05:36:02] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:36:02] 滑行时间少于15秒
[05:36:02] 已到达, 飞行时间: 02:21
[05:36:06] 襟翼释放至 4
[05:36:18] 襟翼释放至 3
[05:36:23] 襟翼释放至 2
[05:36:32] 襟翼释放至 1
[05:36:43] 襟翼释放至 0
[05:41:47] 2号发动机已关闭
[05:42:10] 1号发动机已关闭
[05:59:21] 执飞飞机变更为 PMDG 737-800NGXu Xiamen Airlines B-7177 NEW| Acharasobhit)
[05:59:41] 1号发动机已打开
[05:59:41] 2号发动机已打开
[06:00:31] 游戏暂停
[06:01:46] 取消暂停
[06:03:47] 1号发动机已关闭
[06:03:47] 2号发动机已关闭
[06:03:47] 燃油增加至 46017 磅 从 5180 磅

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