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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/9/19 UTC
[14:51:54] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:51:54] 飞行中 B737-800X Air China B-1766 737-800
[14:57:01] 燃油增加至 21899 磅 从 12378 磅
[14:57:03] 燃油增加至 14986 磅 从 4502 磅
[14:57:06] 燃油增加至 25413 磅 从 14986 磅
[14:57:08] 燃油增加至 12378 磅 从 11725 磅
[14:57:11] 燃油增加至 19796 磅 从 9653 磅
[14:57:15] 燃油增加至 19610 磅 从 9646 磅
[14:57:18] 燃油增加至 21624 磅 从 11971 磅
[14:57:20] 燃油增加至 15522 磅 从 5241 磅
[14:57:22] 燃油增加至 25824 磅 从 15522 磅
[14:57:24] 燃油增加至 12378 磅 从 11840 磅
[14:58:01] 燃油增加至 14471 磅 从 12378 磅
[14:58:05] 燃油增加至 12378 磅 从 12046 磅
[15:38:29] 开始推出，携带燃油 24334 磅
[15:38:58] 1号发动机已打开
[15:39:46] 2号发动机已打开
[15:40:44] 襟翼释放至 1
[15:41:29] 襟翼释放至 2
[15:41:35] 襟翼释放至 3
[15:44:49] 滑行至跑道
[16:01:27] 起飞
[16:01:58] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速：192 节
[16:02:10] 起落架在 561 英尺 收起，速度： 196 节
[16:02:21] 襟翼释放至 2 在高度： 859 英尺 速度： 208 节
[16:03:34] 襟翼释放至 1 在高度： 2745 英尺 速度： 229 节
[16:03:55] 襟翼释放至 0 在高度： 2865 英尺 速度： 231 节
[16:20:53] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速：462 节
[16:47:38] 起落架在 33648 英尺 放下，速度： 276 节
[16:49:12] 起落架在 33677 英尺 收起，速度： 249 节
[17:13:18] 开始下降
[17:23:21] 进近
[17:27:21] 襟翼释放至 1 在高度： 5314 英尺 速度： 202 节
[17:27:57] 襟翼释放至 2 在高度： 5312 英尺 速度： 187 节
[17:28:34] 襟翼释放至 3 在高度： 4086 英尺 速度： 180 节
[17:31:14] 襟翼释放至 4 在高度： 2803 英尺 速度： 175 节
[17:31:27] 进入最终进近阶段, 地速：180 节
[17:32:13] 襟翼释放至 5 在高度： 1872 英尺 速度： 169 节
[17:32:23] 襟翼释放至 6 在高度： 2090 英尺 速度： 164 节
[17:32:32] 襟翼释放至 7 在高度： 2020 英尺 速度： 156 节
[17:32:37] 起落架在 1955 英尺 放下，速度： 153 节
[17:34:59] 已接地，接地率 -60 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：138 节
[17:35:37] 已着陆，着陆距离 4634 英尺, 燃油: 14206 磅, 降落重量: 138127 磅
[17:35:37] 滑行至停机位
[17:37:06] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:37:06] 已到达, 飞行时间: 01:58
[17:37:36] 襟翼释放至 6
[17:38:57] 襟翼释放至 1
[17:38:59] 襟翼释放至 0
[17:41:52] 2号发动机已关闭
[17:41:54] 1号发动机已关闭