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航班 报告

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航班号: MOE335

    飞行员: TianCheng Li
  • 起飞机场: Stockholm-Arlanda Airport (ESSA)
  • 到达机场: Dublin Airport (EIDW)
  • 机型: CRJ700 (B-3079)
  • 飞行时间: 02.31
  • 报告提交时间: 09/08/2021
  • 航路: ARS N623 BEDLA N866 AMRAM L983 SAB UM89 TRN BLACA NELBO NIMAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(60 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 9, 300.00
燃油消耗:
(8610 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 888.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/9/8 UTC
[14:07:19] 开始航前准备, 离线飞行
[14:07:19] 飞行中 CRJ700ER Scandinavian Airlines Old - EI-FPY
[14:13:01] 燃油增加至 17137 磅 从 9863 磅
[14:29:44] 开始推出,携带燃油 17129 磅
[14:30:16] 2号发动机已打开
[14:31:41] 1号发动机已打开
[14:32:54] 襟翼释放至 1
[14:35:12] 滑行至跑道
[14:39:07] 襟翼释放至 2
[14:40:16] 起飞
[14:40:38] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 2 度 右, 地速:157 节
[14:40:48] 起落架在 215 英尺 收起,速度: 187 节
[14:42:15] 襟翼释放至 1 在高度: 4724 英尺 速度: 212 节
[14:42:17] 襟翼释放至 0 在高度: 4764 英尺 速度: 219 节
[14:42:30] 10000英尺以下超过250节
[14:44:09] 速度在 8036 英尺 后恢复正常,最高速度为 332 节
[15:39:02] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 1, 地速:472 节
[16:31:33] 开始下降
[16:47:31] 进近
[16:53:48] 襟翼释放至 1 在高度: 3295 英尺 速度: 179 节
[16:55:02] 检测到复飞状态
[16:55:03] 襟翼释放至 2 在高度: 2606 英尺 速度: 161 节
[16:55:12] 满足进近需求标准
[16:55:19] 起落架在 2818 英尺 放下,速度: 161 节
[16:55:46] 襟翼释放至 3 在高度: 2714 英尺 速度: 151 节
[16:55:55] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[16:56:00] 襟翼释放至 4 在高度: 2709 英尺 速度: 144 节
[17:00:02] 已接地,接地率 -419 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:122 节
[17:00:27] 已着陆,着陆距离 3709 英尺, 燃油: 8534 磅, 降落重量: 65225 磅
[17:00:27] 滑行至停机位
[17:01:12] 襟翼释放至 0
[17:01:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:01:29] 已到达, 飞行时间: 02:31
[17:07:17] 2号发动机已关闭
[17:07:19] 1号发动机已关闭
[17:07:30] 游戏暂停
[17:07:33] 取消暂停
[17:15:56] 游戏暂停

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TianCheng Li MSFS/VATSIM

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