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航班 报告

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航班号: MOE8874

    飞行员: YAN XUEWEN
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 福州长乐国际机场 (ZSFZ)
  • 机型: A320-200 (B-6610)
  • 飞行时间: 01.40
  • 报告提交时间: 09/07/2021
  • 航路: SAREX W6 NLG W509 GLN R200 BEBEM A470 XLN
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 475.00
燃油消耗:
(8918 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 134.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/9/7 UTC
[13:18:18] 开始航前准备, 离线飞行
[13:18:18] 飞行中 Airbus A320 China Southern Airlines B-2406
[13:29:06] 开始推出,携带燃油 7429 千克
[13:29:23] 2号发动机已打开
[13:31:50] 1号发动机已打开
[13:33:25] 襟翼释放至 2
[13:35:41] 滑行至跑道
[13:42:16] 起飞
[13:42:40] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:161 节
[13:42:45] 起落架在 92 英尺 收起,速度: 166 节
[13:43:35] 襟翼释放至 0 在高度: 2157 英尺 速度: 195 节
[13:44:38] 10000英尺以下超过250节
[13:44:56] 速度在 6679 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[13:44:56] 10000英尺以下超过250节
[13:44:57] 速度在 6752 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:53:30] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 7, 地速:355 节
[13:54:54] 模拟器重新连接
[13:54:54] 游戏暂停
[13:57:08] 取消暂停
[14:08:09] 游戏暂停
[14:09:06] 取消暂停
[14:10:49] 游戏暂停
[14:10:55] 取消暂停
[14:42:25] 开始下降
[15:02:53] 进近
[15:06:14] 襟翼释放至 1 在高度: 4826 英尺 速度: 197 节
[15:09:08] 襟翼释放至 3 在高度: 2480 英尺 速度: 182 节
[15:09:35] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[15:10:47] 襟翼释放至 4 在高度: 2544 英尺 速度: 172 节
[15:10:50] 襟翼释放至 5 在高度: 2510 英尺 速度: 168 节
[15:10:53] 起落架在 2480 英尺 放下,速度: 164 节
[15:13:04] 已接地,接地率 -251 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:134 节
[15:13:23] 已着陆,着陆距离 2739 英尺, 燃油: 3401 千克, 降落重量: 59824 千克
[15:13:23] 滑行至停机位
[15:14:13] 襟翼释放至 0
[15:14:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:14:37] 已到达, 飞行时间: 01:40
[15:19:15] 2号发动机已关闭
[15:19:17] 1号发动机已关闭
[15:21:09] 游戏暂停
[15:22:15] 取消暂停

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Leo Weng 未遵守China RVSM
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