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航班 报告

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航班号: CCA4544

    飞行员: Zhou Junyang
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 机型: B737-800 (B-1528)
  • 飞行时间: 02.26
  • 报告提交时间: 09/07/2021
  • 航路: PIKAS G330 PIMOL V14 NOBEM W73 MADUK W51 LEGIV W164 ADGOL W50 XSH W80 OPAMU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(13296 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 636.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/9/7 UTC
[12:08:37] 开始航前准备, 离线飞行
[12:08:37] 飞行中 B737-800X ¥ロᄑ│ネᆰ¥ニᆲ¥ᆬᆬ₩ᄊツ│ᆪナB-5425
[12:08:51] 开始推出,携带燃油 10227 千克
[12:10:51] 2号发动机已打开
[12:12:02] 1号发动机已打开
[12:13:23] 襟翼释放至 3
[12:15:24] 滑行至跑道
[12:21:40] 起飞
[12:22:15] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 3 度 左, 地速:161 节
[12:22:20] 起落架在 133 英尺 收起,速度: 168 节
[12:24:12] 襟翼释放至 2 在高度: 3407 英尺 速度: 193 节
[12:24:20] 襟翼释放至 1 在高度: 3460 英尺 速度: 205 节
[12:24:30] 襟翼释放至 0 在高度: 3593 英尺 速度: 221 节
[12:25:21] 10000英尺以下超过250节
[12:25:23] 速度在 4915 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:26:21] 10000英尺以下超过250节
[12:26:25] 速度在 5439 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:41:32] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:402 节
[14:08:30] 游戏暂停
[14:21:42] 取消暂停, 倍速: 1X
[14:24:48] 游戏暂停
[14:24:51] 取消暂停, 倍速: 1X
[14:26:20] 开始下降
[14:35:50] 进近
[14:37:51] 10000英尺以下超过250节
[14:38:41] 速度在 7928 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[14:40:07] 襟翼释放至 1 在高度: 4533 英尺 速度: 197 节
[14:42:54] 襟翼释放至 3 在高度: 3949 英尺 速度: 190 节
[14:43:33] 襟翼释放至 4 在高度: 3892 英尺 速度: 172 节
[14:44:18] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[14:44:26] 襟翼释放至 5 在高度: 3080 英尺 速度: 171 节
[14:44:48] 起落架在 2467 英尺 放下,速度: 162 节
[14:45:04] 襟翼释放至 7 在高度: 2655 英尺 速度: 156 节
[14:47:16] 已接地,接地率 -152 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:149 节
[14:47:17] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -12 英尺/每分钟
[14:47:52] 已着陆,着陆距离 5241 英尺, 燃油: 4232 千克, 降落重量: 64899 千克
[14:47:52] 滑行至停机位
[14:48:06] 襟翼释放至 2
[14:48:08] 襟翼释放至 0
[14:50:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:50:31] 已到达, 飞行时间: 02:26
[14:51:32] 2号发动机已关闭
[14:51:33] 1号发动机已关闭

Route Map