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航班 报告

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航班号: MOE2419

    飞行员: Zhou Junyang
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 机型: B737-800 (B-5509)
  • 飞行时间: 02.52
  • 报告提交时间: 09/02/2021
  • 航路: NODIB W137 IGDAS H24 P263 H100 P33 H26 TXN G204 SHZ W58 BK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(10337 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 269.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/9/2 UTC
[12:27:19] 开始航前准备, 离线飞行
[12:27:19] 飞行中 B737-800X ¥ロᄑ│ネᆰ¥ニᆲ¥ᆬᆬ₩ᄊツ│ᆪナB-5425
[12:27:58] 开始推出,携带燃油 9507 千克
[12:30:36] 2号发动机已打开
[12:31:40] 1号发动机已打开
[12:32:49] 襟翼释放至 3
[12:34:10] 滑行至跑道
[12:36:04] 游戏暂停
[12:37:47] 取消暂停, 倍速: 1X
[12:42:49] 起飞
[12:43:26] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 2 度 右, 地速:176 节
[12:43:29] 起落架在 51 英尺 收起,速度: 156 节
[12:45:46] 襟翼释放至 0 在高度: 3954 英尺 速度: 223 节
[13:00:08] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:414 节
[14:13:48] 燃油增加至 6746 千克 从 5540 千克
[15:00:28] 游戏暂停
[15:07:22] 取消暂停, 倍速: 1X
[15:08:20] 开始下降
[15:20:38] 10000英尺以下超过250节
[15:20:39] 速度在 9944 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:21:12] 进近
[15:27:32] 襟翼释放至 1 在高度: 2923 英尺 速度: 204 节
[15:28:19] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[15:28:43] 襟翼释放至 3 在高度: 1456 英尺 速度: 184 节
[15:28:58] 起落架在 1117 英尺 放下,速度: 173 节
[15:29:09] 襟翼释放至 4 在高度: 1068 英尺 速度: 165 节
[15:29:31] 襟翼释放至 5 在高度: 1616 英尺 速度: 159 节
[15:29:43] 襟翼释放至 7 在高度: 1353 英尺 速度: 150 节
[15:31:51] 已接地,接地率 -35 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:138 节
[15:32:32] 已着陆,着陆距离 5271 英尺, 燃油: 4856 千克, 降落重量: 58196 千克
[15:32:32] 滑行至停机位
[15:33:10] 襟翼释放至 2
[15:33:12] 襟翼释放至 0
[15:35:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:35:35] 已到达, 飞行时间: 02:52
[15:35:45] 2号发动机已关闭
[15:35:46] 1号发动机已关闭

Route Map