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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/9/2 UTC
[04:44:16] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[04:44:16] 飞行中 AirbusA350 Air China B-1086
[04:44:57] 开始推出，携带燃油 21889 千克
[04:45:38] 2号发动机已打开
[04:46:35] 1号发动机已打开
[04:47:04] 襟翼释放至 2
[04:48:45] 滑行至跑道
[04:55:21] 起飞
[04:55:52] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速：173 节
[04:55:54] 起落架在 40 英尺 收起，速度： 163 节
[04:57:33] 襟翼释放至 0 在高度： 3651 英尺 速度： 181 节
[05:08:17] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速：468 节
[06:08:19] 开始下降
[06:24:10] 进近
[06:29:15] 进入最终进近阶段, 地速：260 节
[06:30:24] 襟翼释放至 2 在高度： 1981 英尺 速度： 198 节
[06:30:52] 襟翼释放至 4 在高度： 1957 英尺 速度： 174 节
[06:31:50] 起落架在 1950 英尺 放下，速度： 160 节
[06:31:52] 襟翼释放至 6 在高度： 1928 英尺 速度： 161 节
[06:31:58] 襟翼释放至 8 在高度： 1833 英尺 速度： 159 节
[06:32:58] 游戏暂停
[06:33:02] 取消暂停, 倍速： 1X
[06:34:35] 起落架在 24 英尺 收起，速度： 133 节
[06:34:35] 检测到复飞状态
[06:34:44] 襟翼释放至 6 在高度： 289 英尺 速度： 146 节
[06:35:14] 襟翼释放至 4 在高度： 1696 英尺 速度： 149 节
[06:35:47] 襟翼释放至 2 在高度： 2615 英尺 速度： 174 节
[06:35:51] 襟翼释放至 0 在高度： 2719 英尺 速度： 178 节
[06:36:02] 满足最终进近需求标准
[06:44:17] 襟翼释放至 2 在高度： 1982 英尺 速度： 196 节
[06:45:57] 襟翼释放至 4 在高度： 1974 英尺 速度： 174 节
[06:47:08] 起落架在 1986 英尺 放下，速度： 160 节
[06:47:12] 襟翼释放至 6 在高度： 1990 英尺 速度： 160 节
[06:47:30] 襟翼释放至 8 在高度： 1849 英尺 速度： 161 节
[06:49:53] 已接地，接地率 -190 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：132 节
[06:49:54] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -45 英尺/每分钟
[06:50:37] 襟翼释放至 0
[06:50:38] 已着陆，着陆距离 5184 英尺, 燃油: 10321 千克, 降落重量: 200507 千克
[06:50:39] 滑行至停机位
[06:55:55] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:55:55] 已到达, 飞行时间: 02:09
[06:56:19] 1号发动机已关闭
[06:56:20] 2号发动机已关闭