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航班 报告

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航班号: MOE9315

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Ninoy Aquino International Airport (RPLL)
  • 到达机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 04.17
  • 报告提交时间: 09/02/2021
  • 航路: JOM A590 BUBDO Y83 MOE Y81 RUTAS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 785.00
燃油消耗:
(23227 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 581.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/9/2 UTC
[02:08:52] 开始航前准备, 离线飞行
[02:08:52] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[02:20:07] 开始推出,携带燃油 14985 千克
[02:20:57] 2号发动机已打开
[02:22:19] 1号发动机已打开
[02:25:51] 滑行至跑道
[02:30:37] 襟翼释放至 1
[02:30:44] 襟翼释放至 2
[02:30:48] 襟翼释放至 3
[02:31:45] 起飞
[02:32:14] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:155 节
[02:32:17] 起落架在 58 英尺 收起,速度: 163 节
[02:33:03] 襟翼释放至 2 在高度: 1842 英尺 速度: 197 节
[02:33:11] 襟翼释放至 1 在高度: 1993 英尺 速度: 211 节
[02:33:19] 襟翼释放至 0 在高度: 2129 英尺 速度: 223 节
[02:48:05] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:472 节
[05:59:49] 开始下降
[06:15:32] 进近
[06:19:33] 襟翼释放至 1 在高度: 3816 英尺 速度: 242 节
[06:21:06] 襟翼释放至 2 在高度: 3345 英尺 速度: 174 节
[06:21:38] 襟翼释放至 3 在高度: 3279 英尺 速度: 168 节
[06:22:14] 襟翼释放至 4 在高度: 3147 英尺 速度: 156 节
[06:22:22] 襟翼释放至 5 在高度: 3131 英尺 速度: 153 节
[06:22:23] 起落架在 3129 英尺 放下,速度: 153 节
[06:22:34] 襟翼释放至 6 在高度: 3093 英尺 速度: 148 节
[06:22:51] 襟翼释放至 7 在高度: 3042 英尺 速度: 140 节
[06:23:06] 襟翼释放至 8 在高度: 2984 英尺 速度: 136 节
[06:26:12] 进入最终进近阶段, 地速:122 节
[06:30:57] 已接地,接地率 -207 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:112 节
[06:31:31] 襟翼释放至 7
[06:31:36] 襟翼释放至 6
[06:31:39] 襟翼释放至 5
[06:31:41] 襟翼释放至 4
[06:31:45] 襟翼释放至 3
[06:31:48] 襟翼释放至 2
[06:31:51] 襟翼释放至 1
[06:31:53] 已着陆,着陆距离 5298 英尺, 燃油: 4564 千克, 降落重量: 49957 千克
[06:31:53] 滑行至停机位
[06:31:59] 襟翼释放至 0
[06:37:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:37:38] 已到达, 飞行时间: 04:17
[06:38:51] 2号发动机已关闭
[06:39:08] 1号发动机已关闭

Route Map