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航班号: MOE335
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/30 UTC
[12:43:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:43:02] 飞行中 Airbus A320 Neo Delta Air Lines 2007 8K
[13:14:21] 开始推出,携带燃油 20980 磅
[13:14:57] 2号发动机已打开
[13:16:22] 1号发动机已打开
[13:17:48] 襟翼释放至 2
[13:20:24] 滑行至跑道
[13:26:09] 起飞
[13:26:38] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:163 节
[13:26:44] 起落架在 154 英尺 收起,速度: 173 节
[13:29:20] 襟翼释放至 0 在高度: 6989 英尺 速度: 210 节
[15:21:34] 襟翼释放至 1 在高度: 5158 英尺 速度: 224 节
[15:21:38] 起落架在 5107 英尺 放下,速度: 219 节
[15:22:24] 襟翼释放至 3 在高度: 5163 英尺 速度: 182 节
[15:23:02] 襟翼释放至 4 在高度: 4926 英尺 速度: 158 节
[15:23:09] 襟翼释放至 5 在高度: 4866 英尺 速度: 151 节
[15:30:43] 接地过早,接地率:-98 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 5
[15:31:08] 已着陆,着陆距离 3711 英尺, 燃油: 7849 磅, 降落重量: 146047 磅
[15:31:08] 滑行至停机位
[15:32:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:32:26] 已到达, 飞行时间: 02:18
[15:36:01] 襟翼释放至 0
[15:37:27] 2号发动机已关闭
[15:37:48] 游戏暂停
[15:37:48] 1号发动机已关闭
[15:37:51] 取消暂停
[12:43:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:43:02] 飞行中 Airbus A320 Neo Delta Air Lines 2007 8K
[13:14:21] 开始推出,携带燃油 20980 磅
[13:14:57] 2号发动机已打开
[13:16:22] 1号发动机已打开
[13:17:48] 襟翼释放至 2
[13:20:24] 滑行至跑道
[13:26:09] 起飞
[13:26:38] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:163 节
[13:26:44] 起落架在 154 英尺 收起,速度: 173 节
[13:29:20] 襟翼释放至 0 在高度: 6989 英尺 速度: 210 节
[15:21:34] 襟翼释放至 1 在高度: 5158 英尺 速度: 224 节
[15:21:38] 起落架在 5107 英尺 放下,速度: 219 节
[15:22:24] 襟翼释放至 3 在高度: 5163 英尺 速度: 182 节
[15:23:02] 襟翼释放至 4 在高度: 4926 英尺 速度: 158 节
[15:23:09] 襟翼释放至 5 在高度: 4866 英尺 速度: 151 节
[15:30:43] 接地过早,接地率:-98 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 5
[15:31:08] 已着陆,着陆距离 3711 英尺, 燃油: 7849 磅, 降落重量: 146047 磅
[15:31:08] 滑行至停机位
[15:32:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:32:26] 已到达, 飞行时间: 02:18
[15:36:01] 襟翼释放至 0
[15:37:27] 2号发动机已关闭
[15:37:48] 游戏暂停
[15:37:48] 1号发动机已关闭
[15:37:51] 取消暂停
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TianCheng Li | MSFS/VATSIM 未识别巡航高FL370 |