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航班 报告

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航班号: CSZ9510B

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 南昌昌北国际机场 (ZSCN)
  • 机型: A320-200 (B-1686)
  • 飞行时间: 01.36
  • 报告提交时间: 08/30/2021
  • 航路: SASAN R343 ESBAG W581 SNQ W546 OREVO W164 VILID V65 IKUBA W50 XSH W105 LAPEN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 538.29 每位乘客
$ 78, 590.05
燃油消耗:
(8874 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 099.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/30 UTC
[00:37:56] 开始航前准备, 离线飞行
[00:37:56] 飞行中 FSLabs A320-214 - CES (B-9970)
[00:39:46] 燃油增加至 10580 磅 从 4236 磅
[00:41:43] 燃油增加至 12121 磅 从 10569 磅
[00:45:11] 开始推出,携带燃油 12106 磅
[00:47:20] 燃油增加至 12121 磅 从 5634 磅
[00:49:15] 2号发动机已打开
[00:49:52] 1号发动机已打开
[00:50:45] 襟翼释放至 1
[00:50:52] 襟翼释放至 3
[00:52:21] 滑行至跑道
[01:00:06] 起飞
[01:00:32] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:173 节
[01:00:34] 起落架在 40 英尺 收起,速度: 159 节
[01:02:07] 襟翼释放至 0 在高度: 4683 英尺 速度: 196 节
[01:17:43] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[01:23:05] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 1, 地速:472 节
[02:01:19] 开始下降
[02:08:25] 进近
[02:08:30] 10000英尺以下超过250节
[02:09:00] 速度在 9419 英尺 后恢复正常,最高速度为 279 节
[02:14:46] 进入最终进近阶段, 地速:209 节
[02:15:03] 襟翼释放至 1 在高度: 2675 英尺 速度: 199 节
[02:15:04] 起落架在 2645 英尺 放下,速度: 198 节
[02:15:13] 襟翼释放至 2 在高度: 2468 英尺 速度: 191 节
[02:15:18] 襟翼释放至 7 在高度: 2428 英尺 速度: 185 节
[02:15:37] 襟翼释放至 8 在高度: 2082 英尺 速度: 164 节
[02:16:03] 襟翼释放至 9 在高度: 1687 英尺 速度: 150 节
[02:18:21] 已接地,接地率 -61 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:132 节
[02:18:55] 已着陆,着陆距离 4709 英尺, 燃油: 3303 磅, 降落重量: 127534 磅
[02:18:55] 滑行至停机位
[02:19:39] 襟翼释放至 8
[02:19:41] 襟翼释放至 3
[02:19:47] 襟翼释放至 0
[02:20:54] 1号发动机已关闭
[02:21:39] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:21:39] 已到达, 飞行时间: 01:36
[02:22:28] 2号发动机已关闭

Route Map