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航班号: MOE2839
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/29 UTC
[12:30:42] 开始航前准备, 离线飞行
[12:30:42] 飞行中 QualityWings 787-8 China Southern Airlines B-2788
[12:33:24] 燃油增加至 40470 磅 从 24287 磅
[12:34:49] 开始推出,携带燃油 40457 磅
[12:35:07] 2号发动机已打开
[12:35:39] 1号发动机已打开
[12:36:27] 襟翼释放至 2
[12:40:05] 滑行至跑道
[12:43:29] 起飞
[12:43:59] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:149 节
[12:44:04] 起落架在 167 英尺 收起,速度: 155 节
[12:46:07] 襟翼释放至 1 在高度: 6011 英尺 速度: 181 节
[12:46:40] 襟翼释放至 0 在高度: 7343 英尺 速度: 201 节
[13:02:47] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:402 节
[13:47:42] 开始下降
[13:58:34] 进近
[14:04:27] 起落架在 4062 英尺 放下,速度: 203 节
[14:04:37] 襟翼释放至 2 在高度: 3925 英尺 速度: 195 节
[14:05:37] 襟翼释放至 4 在高度: 3394 英尺 速度: 148 节
[14:05:41] 襟翼释放至 6 在高度: 3335 英尺 速度: 147 节
[14:06:04] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[14:09:44] 已接地,接地率 -86 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:120 节
[14:10:01] 已着陆,着陆距离 2325 英尺, 燃油: 20693 磅, 降落重量: 323730 磅
[14:10:01] 滑行至停机位
[14:10:30] 襟翼释放至 0
[14:15:19] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:15:19] 已到达, 飞行时间: 01:40
[14:15:37] 1号发动机已关闭
[14:15:38] 2号发动机已关闭
[12:30:42] 开始航前准备, 离线飞行
[12:30:42] 飞行中 QualityWings 787-8 China Southern Airlines B-2788
[12:33:24] 燃油增加至 40470 磅 从 24287 磅
[12:34:49] 开始推出,携带燃油 40457 磅
[12:35:07] 2号发动机已打开
[12:35:39] 1号发动机已打开
[12:36:27] 襟翼释放至 2
[12:40:05] 滑行至跑道
[12:43:29] 起飞
[12:43:59] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:149 节
[12:44:04] 起落架在 167 英尺 收起,速度: 155 节
[12:46:07] 襟翼释放至 1 在高度: 6011 英尺 速度: 181 节
[12:46:40] 襟翼释放至 0 在高度: 7343 英尺 速度: 201 节
[13:02:47] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:402 节
[13:47:42] 开始下降
[13:58:34] 进近
[14:04:27] 起落架在 4062 英尺 放下,速度: 203 节
[14:04:37] 襟翼释放至 2 在高度: 3925 英尺 速度: 195 节
[14:05:37] 襟翼释放至 4 在高度: 3394 英尺 速度: 148 节
[14:05:41] 襟翼释放至 6 在高度: 3335 英尺 速度: 147 节
[14:06:04] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[14:09:44] 已接地,接地率 -86 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:120 节
[14:10:01] 已着陆,着陆距离 2325 英尺, 燃油: 20693 磅, 降落重量: 323730 磅
[14:10:01] 滑行至停机位
[14:10:30] 襟翼释放至 0
[14:15:19] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:15:19] 已到达, 飞行时间: 01:40
[14:15:37] 1号发动机已关闭
[14:15:38] 2号发动机已关闭