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航班 报告

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航班号: MOE335

    飞行员: TianCheng Li
  • 起飞机场: Geneva Cointrin International Airport (LSGG)
  • 到达机场: Frankfurt International Airport (EDDF)
  • 机型: A320NEO (B-301F)
  • 飞行时间: 01.12
  • 报告提交时间: 08/29/2021
  • 航路: MOLUS UN871 DITON T163 EMPAX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 180.00
燃油消耗:
(5654 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 523.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/29 UTC
[10:23:35] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:23:35] 飞行中 Airbus A320 Neo Air China B-30FU
[10:52:45] 开始推出,携带燃油 15894 磅
[10:53:21] 2号发动机已打开
[10:55:12] 1号发动机已打开
[10:55:40] 襟翼释放至 2
[10:59:03] 滑行至跑道
[11:04:07] 起飞
[11:04:34] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:153 节
[11:04:36] 起落架在 50 英尺 收起,速度: 160 节
[11:06:18] 襟翼释放至 1 在高度: 3926 英尺 速度: 212 节
[11:07:25] 襟翼释放至 0 在高度: 6841 英尺 速度: 230 节
[11:18:44] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 2, 地速:431 节
[11:38:17] 开始下降
[11:50:07] 进近
[11:51:32] 襟翼释放至 1 在高度: 3546 英尺 速度: 223 节
[11:52:18] 襟翼释放至 3 在高度: 3460 英尺 速度: 185 节
[11:59:14] 襟翼释放至 4 在高度: 3465 英尺 速度: 172 节
[11:59:28] 襟翼释放至 5 在高度: 3223 英尺 速度: 170 节
[11:59:31] 起落架在 3155 英尺 放下,速度: 169 节
[12:00:13] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[12:03:58] 已接地,接地率 -246 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:128 节
[12:04:34] 已着陆,着陆距离 4596 英尺, 燃油: 10260 磅, 降落重量: 148458 磅
[12:04:34] 滑行至停机位
[12:04:57] 襟翼释放至 0
[12:05:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:05:16] 已到达, 飞行时间: 01:12
[12:17:55] 2号发动机已关闭
[12:18:00] 游戏暂停
[12:18:00] 1号发动机已关闭
[12:18:08] 取消暂停
[12:23:46] 游戏暂停
[12:24:18] 取消暂停
[12:24:19] 模拟飞行倍速设置到 0.5X
[12:24:19] 模拟飞行倍速设置到正常
[12:24:25] 游戏暂停

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TianCheng Li MSFS/VATSIM 最后不小心点到回放 sorry ;p

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