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航班 报告

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航班号: CCA4439

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 贵阳龙洞堡国际机场 (ZUGY)
  • 机型: A321-200 (B-6632)
  • 飞行时间: 01.07
  • 报告提交时间: 08/29/2021
  • 航路: ZYG B330 QNX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(173 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(7632 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 105.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/29 UTC
[00:50:55] 开始航前准备, 离线飞行
[00:50:56] 飞行中 FSLabs A321-211 - CES (B-8861)
[00:51:10] 燃油增加至 12122 磅 从 4446 磅
[00:56:47] 开始推出,携带燃油 12094 磅
[00:57:20] 2号发动机已打开
[00:58:06] 1号发动机已打开
[00:59:32] 襟翼释放至 1
[00:59:40] 襟翼释放至 6
[00:59:58] 滑行至跑道
[01:07:33] 起飞
[01:08:03] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 5 度 右, 地速:176 节
[01:08:06] 起落架在 86 英尺 收起,速度: 173 节
[01:10:27] 襟翼释放至 0 在高度: 4271 英尺 速度: 208 节
[01:31:36] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 1, 地速:482 节
[01:42:44] 开始下降
[01:47:41] 进近
[01:48:27] 10000英尺以下超过250节
[01:48:31] 速度在 9827 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:48:31] 10000英尺以下超过250节
[01:48:31] 速度在 9815 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:48:35] 10000英尺以下超过250节
[01:48:35] 速度在 9665 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:48:37] 10000英尺以下超过250节
[01:48:38] 速度在 9544 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:48:38] 10000英尺以下超过250节
[01:48:40] 速度在 9424 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:48:41] 10000英尺以下超过250节
[01:48:43] 速度在 9323 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:48:43] 10000英尺以下超过250节
[01:50:45] 速度在 5759 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[01:51:05] 检测到复飞状态
[01:51:14] 满足进近需求标准
[01:51:40] 检测到复飞状态
[01:52:15] 满足进近需求标准
[01:53:06] 起落架在 3305 英尺 放下,速度: 225 节
[01:53:18] 襟翼释放至 1 在高度: 3558 英尺 速度: 214 节
[01:53:48] 襟翼释放至 2 在高度: 3524 英尺 速度: 176 节
[01:53:53] 襟翼释放至 8 在高度: 3491 英尺 速度: 172 节
[01:54:13] 襟翼释放至 9 在高度: 3556 英尺 速度: 154 节
[01:54:18] 襟翼释放至 8 在高度: 3596 英尺 速度: 150 节
[01:55:33] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[01:58:57] 已接地,接地率 -165 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:134 节
[01:59:44] 已着陆,着陆距离 5525 英尺, 燃油: 4584 磅, 降落重量: 160839 磅
[01:59:44] 滑行至停机位
[01:59:53] 襟翼释放至 5
[01:59:56] 襟翼释放至 0
[02:04:05] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:04:06] 已到达, 飞行时间: 01:07
[02:04:09] 1号发动机已关闭
[02:04:10] 2号发动机已关闭

Route Map