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航班号: CCA834
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/28 UTC
[18:22:28] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[18:22:29] 飞行中 Boeing 747-8i Airchina
[18:57:56] 开始推出,携带燃油 307472 磅
[18:58:41] 3号发动机已打开
[19:00:25] 4号发动机已打开
[19:01:36] 2号发动机已打开
[19:02:45] 1号发动机已打开
[19:04:47] 襟翼释放至 1
[19:07:53] 滑行至跑道
[19:18:18] 襟翼释放至 3
[19:18:55] 起飞
[19:19:31] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 4 度 左, 地速:204 节
[19:19:37] 起落架在 153 英尺 收起,速度: 221 节
[19:23:27] 襟翼释放至 2 在高度: 8706 英尺 速度: 235 节
[19:23:40] 襟翼释放至 1 在高度: 9003 英尺 速度: 251 节
[19:24:23] 飞机超速
[19:24:29] 襟翼释放至 0 在高度: 10710 英尺 速度: 296 节
[19:24:32] 在最大速度 300 节 后离开超速状态
[19:34:38] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 1, 地速:439 节
[19:36:52] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[19:36:52] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:435 节
[05:48:02] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[05:48:02] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 1, 地速:484 节
[05:48:18] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[05:48:18] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 1, 地速:484 节
[06:15:01] 开始下降
[06:27:18] 进近
[06:27:36] 襟翼释放至 1 在高度: 9407 英尺 速度: 233 节
[06:27:53] 襟翼释放至 2 在高度: 8932 英尺 速度: 217 节
[06:28:48] 襟翼释放至 3 在高度: 7149 英尺 速度: 193 节
[06:31:07] 襟翼释放至 4 在高度: 3905 英尺 速度: 194 节
[06:33:16] 襟翼释放至 5 在高度: 3331 英尺 速度: 179 节
[06:35:24] 起落架在 3090 英尺 放下,速度: 159 节
[06:36:46] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[06:38:46] 襟翼释放至 6 在高度: 1252 英尺 速度: 151 节
[06:40:34] 已接地,接地率 -288 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 2 度 右, 地速:139 节
[06:40:39] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -63 英尺/每分钟
[06:40:59] 已着陆,着陆距离 4065 英尺, 燃油: 109801 磅, 降落重量: 658834 磅
[06:40:59] 滑行至停机位
[06:46:42] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:46:42] 已到达, 飞行时间: 11:48
[06:47:15] 襟翼释放至 0
[06:47:31] 4号发动机已关闭
[06:47:31] 3号发动机已关闭
[06:47:32] 2号发动机已关闭
[06:47:32] 游戏暂停
[06:47:32] 1号发动机已关闭
[06:47:36] 取消暂停
[18:22:28] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[18:22:29] 飞行中 Boeing 747-8i Airchina
[18:57:56] 开始推出,携带燃油 307472 磅
[18:58:41] 3号发动机已打开
[19:00:25] 4号发动机已打开
[19:01:36] 2号发动机已打开
[19:02:45] 1号发动机已打开
[19:04:47] 襟翼释放至 1
[19:07:53] 滑行至跑道
[19:18:18] 襟翼释放至 3
[19:18:55] 起飞
[19:19:31] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 4 度 左, 地速:204 节
[19:19:37] 起落架在 153 英尺 收起,速度: 221 节
[19:23:27] 襟翼释放至 2 在高度: 8706 英尺 速度: 235 节
[19:23:40] 襟翼释放至 1 在高度: 9003 英尺 速度: 251 节
[19:24:23] 飞机超速
[19:24:29] 襟翼释放至 0 在高度: 10710 英尺 速度: 296 节
[19:24:32] 在最大速度 300 节 后离开超速状态
[19:34:38] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 1, 地速:439 节
[19:36:52] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[19:36:52] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:435 节
[05:48:02] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[05:48:02] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 1, 地速:484 节
[05:48:18] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[05:48:18] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 1, 地速:484 节
[06:15:01] 开始下降
[06:27:18] 进近
[06:27:36] 襟翼释放至 1 在高度: 9407 英尺 速度: 233 节
[06:27:53] 襟翼释放至 2 在高度: 8932 英尺 速度: 217 节
[06:28:48] 襟翼释放至 3 在高度: 7149 英尺 速度: 193 节
[06:31:07] 襟翼释放至 4 在高度: 3905 英尺 速度: 194 节
[06:33:16] 襟翼释放至 5 在高度: 3331 英尺 速度: 179 节
[06:35:24] 起落架在 3090 英尺 放下,速度: 159 节
[06:36:46] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[06:38:46] 襟翼释放至 6 在高度: 1252 英尺 速度: 151 节
[06:40:34] 已接地,接地率 -288 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 2 度 右, 地速:139 节
[06:40:39] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -63 英尺/每分钟
[06:40:59] 已着陆,着陆距离 4065 英尺, 燃油: 109801 磅, 降落重量: 658834 磅
[06:40:59] 滑行至停机位
[06:46:42] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:46:42] 已到达, 飞行时间: 11:48
[06:47:15] 襟翼释放至 0
[06:47:31] 4号发动机已关闭
[06:47:31] 3号发动机已关闭
[06:47:32] 2号发动机已关闭
[06:47:32] 游戏暂停
[06:47:32] 1号发动机已关闭
[06:47:36] 取消暂停
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TianCheng Li | MSFS 实际离线模式 选错了 |