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航班 报告

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航班号: MOE2839

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: Helsinki Vantaa Airport (EFHK)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B777-300ER (B-2037)
  • 飞行时间: 09.06
  • 报告提交时间: 08/28/2021
  • 航路: IDEPI Y232 ADOPO KOKAT M59 NJC T631 RO R497 LONKA A822 SERNA Y520 MODUN A310 POLHO W33 NUVPU W52 URGOM W54 VAGNU W49 HUR B339 LADIX V31 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(309 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 47, 895.00
燃油消耗:
(159428 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 127, 542.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/28 UTC
[12:04:31] 开始航前准备, 离线飞行
[12:04:32] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[12:05:50] 游戏暂停
[12:05:51] 取消暂停
[12:15:35] 燃油增加至 210170 磅 从 178082 磅
[12:16:19] 燃油增加至 210170 磅 从 194125 磅
[13:37:32] 开始推出,携带燃油 209857 磅
[13:38:56] 2号发动机已打开
[13:39:25] 1号发动机已打开
[13:39:56] 襟翼释放至 1
[13:40:07] 襟翼释放至 2
[13:40:17] 襟翼释放至 3
[13:41:47] 滑行至跑道
[13:50:54] 起飞
[13:51:22] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:174 节
[13:51:28] 起落架在 129 英尺 收起,速度: 199 节
[13:52:26] 襟翼释放至 2 在高度: 3380 英尺 速度: 206 节
[13:52:47] 襟翼释放至 1 在高度: 4220 英尺 速度: 235 节
[13:53:09] 襟翼释放至 0 在高度: 5249 英尺 速度: 239 节
[14:07:42] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 4, 地速:474 节
[22:17:05] 开始下降
[22:19:16] 巡航高度变更至: 26600 英尺
[22:20:09] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 3, 地速:445 节
[22:20:14] 开始下降
[22:27:45] 进近
[22:34:58] 进入最终进近阶段, 地速:229 节
[22:36:47] 襟翼释放至 1 在高度: 2993 英尺 速度: 211 节
[22:36:55] 起落架在 3006 英尺 放下,速度: 202 节
[22:36:59] 襟翼释放至 2 在高度: 3015 英尺 速度: 196 节
[22:37:09] 襟翼释放至 3 在高度: 3019 英尺 速度: 180 节
[22:37:24] 襟翼释放至 4 在高度: 2879 英尺 速度: 169 节
[22:37:36] 襟翼释放至 5 在高度: 2645 英尺 速度: 160 节
[22:37:57] 襟翼释放至 6 在高度: 2318 英尺 速度: 150 节
[22:40:58] 已接地,接地率 -99 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:134 节
[22:41:32] 已着陆,着陆距离 5439 英尺, 燃油: 50634 磅, 降落重量: 513185 磅
[22:41:32] 滑行至停机位
[22:42:01] 襟翼释放至 5
[22:42:08] 襟翼释放至 4
[22:42:19] 襟翼释放至 3
[22:42:25] 襟翼释放至 2
[22:42:34] 襟翼释放至 1
[22:42:46] 襟翼释放至 0
[22:44:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:44:16] 已到达, 飞行时间: 09:06
[22:44:27] 1号发动机已关闭
[22:44:28] 2号发动机已关闭

Route Map