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航班号: CCA4522
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/28 UTC
[15:19:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:19:34] 飞行中 Airbus A320 Neo Sichuan Airlines B-8949
[15:46:39] 开始推出,携带燃油 20759 磅
[15:47:20] 2号发动机已打开
[15:49:00] 1号发动机已打开
[15:51:17] 襟翼释放至 2
[15:55:09] 滑行至跑道
[16:05:09] 起飞
[16:05:38] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:163 节
[16:05:46] 起落架在 148 英尺 收起,速度: 171 节
[16:07:55] 襟翼释放至 0 在高度: 5712 英尺 速度: 203 节
[17:46:32] 襟翼释放至 1 在高度: 3529 英尺 速度: 213 节
[17:48:28] 襟翼释放至 3 在高度: 3443 英尺 速度: 181 节
[17:48:50] 起落架在 3433 英尺 放下,速度: 179 节
[17:50:15] 襟翼释放至 4 在高度: 2527 英尺 速度: 173 节
[17:50:34] 襟翼释放至 5 在高度: 2230 英尺 速度: 164 节
[17:53:29] 接地过早,接地率:-223 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 5
[17:54:20] 已着陆,着陆距离 5923 英尺, 燃油: 7628 磅, 降落重量: 145828 磅
[17:54:20] 滑行至停机位
[17:54:58] 襟翼释放至 0
[18:05:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[18:05:33] 已到达, 飞行时间: 02:18
[18:06:22] 2号发动机已关闭
[18:06:27] 游戏暂停
[18:06:27] 1号发动机已关闭
[18:06:30] 取消暂停
[15:19:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:19:34] 飞行中 Airbus A320 Neo Sichuan Airlines B-8949
[15:46:39] 开始推出,携带燃油 20759 磅
[15:47:20] 2号发动机已打开
[15:49:00] 1号发动机已打开
[15:51:17] 襟翼释放至 2
[15:55:09] 滑行至跑道
[16:05:09] 起飞
[16:05:38] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:163 节
[16:05:46] 起落架在 148 英尺 收起,速度: 171 节
[16:07:55] 襟翼释放至 0 在高度: 5712 英尺 速度: 203 节
[17:46:32] 襟翼释放至 1 在高度: 3529 英尺 速度: 213 节
[17:48:28] 襟翼释放至 3 在高度: 3443 英尺 速度: 181 节
[17:48:50] 起落架在 3433 英尺 放下,速度: 179 节
[17:50:15] 襟翼释放至 4 在高度: 2527 英尺 速度: 173 节
[17:50:34] 襟翼释放至 5 在高度: 2230 英尺 速度: 164 节
[17:53:29] 接地过早,接地率:-223 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 5
[17:54:20] 已着陆,着陆距离 5923 英尺, 燃油: 7628 磅, 降落重量: 145828 磅
[17:54:20] 滑行至停机位
[17:54:58] 襟翼释放至 0
[18:05:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[18:05:33] 已到达, 飞行时间: 02:18
[18:06:22] 2号发动机已关闭
[18:06:27] 游戏暂停
[18:06:27] 1号发动机已关闭
[18:06:30] 取消暂停
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TianCheng Li | MSFS/VATSIM 无法识别巡航高 |