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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/27 UTC
[12:32:13] 开始航前准备, 离线飞行
[12:32:13] 飞行中 B737-800X ￥ﾛﾽ￨ﾈﾪ￥ﾆﾬ￥ﾥﾥ￦ﾶﾂ￨ﾣﾅB-5425
[12:41:00] 开始推出，携带燃油 8441 千克
[12:43:26] 2号发动机已打开
[12:44:32] 1号发动机已打开
[12:45:10] 襟翼释放至 3
[12:46:37] 滑行至跑道
[12:53:58] 起飞
[12:54:30] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速：171 节
[12:54:33] 起落架在 38 英尺 收起，速度： 168 节
[12:56:25] 襟翼释放至 2 在高度： 3268 英尺 速度： 188 节
[12:56:39] 襟翼释放至 1 在高度： 3521 英尺 速度： 205 节
[12:56:54] 襟翼释放至 0 在高度： 3795 英尺 速度： 225 节
[12:57:26] 10000英尺以下超过250节
[12:57:40] 速度在 5709 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:57:42] 10000英尺以下超过250节
[12:57:49] 速度在 6245 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:57:50] 10000英尺以下超过250节
[12:58:07] 速度在 7260 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[13:12:51] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速：449 节
[14:02:34] 开始下降
[14:17:20] 进近
[14:19:18] 襟翼释放至 1 在高度： 4930 英尺 速度： 214 节
[14:20:09] 襟翼释放至 3 在高度： 4838 英尺 速度： 192 节
[14:22:51] 襟翼释放至 5 在高度： 2878 英尺 速度： 171 节
[14:22:57] 进入最终进近阶段, 地速：173 节
[14:23:15] 起落架在 2474 英尺 放下，速度： 161 节
[14:23:19] 襟翼释放至 7 在高度： 2408 英尺 速度： 159 节
[14:26:22] 检测到复飞状态
[14:26:38] 起落架在 372 英尺 收起，速度： 144 节
[14:28:10] 襟翼释放至 6 在高度： 3689 英尺 速度： 156 节
[14:28:15] 襟翼释放至 5 在高度： 3802 英尺 速度： 162 节
[14:28:25] 襟翼释放至 4 在高度： 4116 英尺 速度： 172 节
[14:28:28] 襟翼释放至 3 在高度： 4215 英尺 速度： 176 节
[14:28:49] 满足最终进近需求标准
[14:29:28] 检测到复飞状态
[14:29:34] 满足最终进近需求标准
[14:30:33] 襟翼释放至 2 在高度： 4765 英尺 速度： 183 节
[14:31:06] 襟翼释放至 0 在高度： 4772 英尺 速度： 193 节
[14:33:41] 襟翼释放至 1 在高度： 4778 英尺 速度： 203 节
[14:36:16] 襟翼释放至 3 在高度： 2413 英尺 速度： 188 节
[14:38:38] 襟翼释放至 5 在高度： 1913 英尺 速度： 170 节
[14:38:46] 检测到复飞状态
[14:38:49] 满足最终进近需求标准
[14:39:18] 起落架在 1937 英尺 放下，速度： 157 节
[14:41:16] 襟翼释放至 7 在高度： 1791 英尺 速度： 164 节
[14:43:30] 已接地，接地率 -55 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 2 度 左, 地速：143 节
[14:44:06] 已着陆，着陆距离 4918 英尺, 燃油: 3020 千克, 降落重量: 64630 千克
[14:44:06] 滑行至停机位
[14:45:49] 襟翼释放至 2
[14:45:52] 襟翼释放至 0
[14:48:19] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:48:19] 已到达, 飞行时间: 02:06
[14:49:47] 1号发动机已关闭
[14:49:48] 2号发动机已关闭