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航班 报告

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航班号: MOE8255

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Singapore Changi Airport (WSSS)
  • 到达机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 02.27
  • 报告提交时间: 08/27/2021
  • 航路: SURGA M635 UDONO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 250.00
燃油消耗:
(14098 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 278.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/27 UTC
[01:48:56] 开始航前准备, 离线飞行
[01:48:56] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[02:09:26] 开始推出,携带燃油 12988 千克
[02:10:23] 2号发动机已打开
[02:11:32] 1号发动机已打开
[02:12:43] 襟翼释放至 1
[02:12:50] 襟翼释放至 2
[02:12:54] 襟翼释放至 3
[02:13:23] 滑行至跑道
[02:16:56] 起飞
[02:17:19] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:149 节
[02:17:21] 起落架在 39 英尺 收起,速度: 155 节
[02:18:19] 襟翼释放至 2 在高度: 2257 英尺 速度: 209 节
[02:18:23] 襟翼释放至 1 在高度: 2338 英尺 速度: 215 节
[02:18:30] 襟翼释放至 0 在高度: 2506 英尺 速度: 229 节
[02:23:32] 10000英尺以下超过250节
[02:23:50] 速度在 7108 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[02:35:40] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:482 节
[04:02:31] 开始下降
[04:15:22] 进近
[04:24:27] 襟翼释放至 1 在高度: 5126 英尺 速度: 242 节
[04:27:20] 襟翼释放至 2 在高度: 3588 英尺 速度: 177 节
[04:27:46] 襟翼释放至 3 在高度: 3282 英尺 速度: 172 节
[04:28:04] 襟翼释放至 4 在高度: 3236 英尺 速度: 161 节
[04:28:18] 襟翼释放至 5 在高度: 3202 英尺 速度: 157 节
[04:28:18] 起落架在 3201 英尺 放下,速度: 157 节
[04:28:29] 襟翼释放至 6 在高度: 3148 英尺 速度: 152 节
[04:28:46] 襟翼释放至 7 在高度: 3081 英尺 速度: 141 节
[04:28:55] 襟翼释放至 8 在高度: 3057 英尺 速度: 137 节
[04:29:16] 进入最终进近阶段, 地速:132 节
[04:33:54] 已接地,接地率 -143 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:108 节
[04:34:18] 已着陆,着陆距离 3136 英尺, 燃油: 6661 千克, 降落重量: 52222 千克
[04:34:18] 滑行至停机位
[04:34:28] 襟翼释放至 7
[04:34:33] 襟翼释放至 6
[04:34:36] 襟翼释放至 5
[04:34:39] 襟翼释放至 4
[04:34:42] 襟翼释放至 3
[04:34:46] 襟翼释放至 2
[04:34:49] 襟翼释放至 1
[04:34:57] 襟翼释放至 0
[04:37:30] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:37:30] 已到达, 飞行时间: 02:27
[04:38:48] 2号发动机已关闭
[04:39:06] 1号发动机已关闭

Route Map