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航班 报告

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航班号: MOE2839

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 到达机场: 沈阳桃仙国际机场 (ZYTX)
  • 机型: A320-200 (B-1686)
  • 飞行时间: 02.14
  • 报告提交时间: 08/21/2021
  • 航路: AND G204 JTN W116 PK G455 HSH V2 ODULO B221 XDX W174 FD W172 TEKAM V68 DOBGA W202 UDETI A588 BIDIB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 025.00
燃油消耗:
(12669 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 135.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/21 UTC
[01:57:36] 开始航前准备, 离线飞行
[01:57:36] 飞行中 FSLabs A320-214 - CES (B-9970)
[01:58:01] 燃油增加至 16530 磅 从 5468 磅
[02:05:56] 2号发动机已打开
[02:06:08] 开始推出,携带燃油 16487 磅
[02:06:40] 1号发动机已打开
[02:07:27] 襟翼释放至 1
[02:07:33] 襟翼释放至 3
[02:10:07] 滑行至跑道
[02:15:22] 起飞
[02:15:49] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:167 节
[02:15:54] 起落架在 146 英尺 收起,速度: 168 节
[02:17:13] 襟翼释放至 0 在高度: 3817 英尺 速度: 197 节
[02:44:04] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:456 节
[04:01:32] 游戏暂停
[04:01:33] 取消暂停
[04:01:33] 游戏暂停
[04:01:41] 取消暂停
[04:02:14] 开始下降
[04:03:14] 游戏暂停
[04:15:09] 取消暂停
[04:21:00] 进近
[04:24:45] 襟翼释放至 1 在高度: 4084 英尺 速度: 224 节
[04:25:54] 襟翼释放至 2 在高度: 2779 英尺 速度: 175 节
[04:25:55] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[04:25:58] 襟翼释放至 7 在高度: 2731 英尺 速度: 173 节
[04:26:32] 襟翼释放至 8 在高度: 2311 英尺 速度: 157 节
[04:26:48] 起落架在 2121 英尺 放下,速度: 151 节
[04:26:59] 襟翼释放至 9 在高度: 1952 英尺 速度: 143 节
[04:30:12] 已接地,接地率 -232 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:130 节
[04:30:55] 已着陆,着陆距离 5634 英尺, 燃油: 3874 磅, 降落重量: 126880 磅
[04:30:55] 滑行至停机位
[04:31:22] 襟翼释放至 8
[04:31:26] 襟翼释放至 5
[04:31:29] 襟翼释放至 3
[04:31:32] 襟翼释放至 0
[04:32:49] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:32:49] 已到达, 飞行时间: 02:14
[04:32:55] 2号发动机已关闭
[04:32:56] 1号发动机已关闭

Route Map