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航班 报告

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航班号: MOE8382

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Ninoy Aquino International Airport (RPLL)
  • 到达机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 04.41
  • 报告提交时间: 08/19/2021
  • 航路: CAB B462 LAO M646 POTIB Q11 DRAKE L2 KASKA B591 MIGOL A326 SANKO W107 CHI A588 NULRA W206 LARUN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 870.00
燃油消耗:
(26813 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 21, 450.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/19 UTC
[02:20:38] 开始航前准备, 离线飞行
[02:20:38] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[02:39:48] 开始推出,携带燃油 17995 千克
[02:40:59] 2号发动机已打开
[02:42:06] 1号发动机已打开
[02:43:15] 襟翼释放至 1
[02:43:22] 襟翼释放至 2
[02:43:26] 襟翼释放至 3
[02:43:36] 滑行至跑道
[02:48:46] 起飞
[02:49:15] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:159 节
[02:49:19] 起落架在 66 英尺 收起,速度: 165 节
[02:49:46] 襟翼释放至 2 在高度: 1421 英尺 速度: 167 节
[02:50:15] 襟翼释放至 1 在高度: 2473 英尺 速度: 196 节
[02:50:33] 襟翼释放至 0 在高度: 2846 英尺 速度: 226 节
[03:06:34] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:452 节
[06:54:01] 开始下降
[07:04:52] 进近
[07:05:32] 襟翼释放至 1 在高度: 7714 英尺 速度: 244 节
[07:07:03] 襟翼释放至 2 在高度: 7150 英尺 速度: 181 节
[07:07:17] 襟翼释放至 3 在高度: 7050 英尺 速度: 172 节
[07:07:44] 襟翼释放至 4 在高度: 6711 英尺 速度: 158 节
[07:09:14] 襟翼释放至 5 在高度: 4617 英尺 速度: 158 节
[07:09:18] 起落架在 4550 英尺 放下,速度: 157 节
[07:09:32] 襟翼释放至 6 在高度: 4340 英尺 速度: 148 节
[07:09:45] 襟翼释放至 7 在高度: 4165 英尺 速度: 139 节
[07:09:52] 襟翼释放至 8 在高度: 4037 英尺 速度: 136 节
[07:12:22] 进入最终进近阶段, 地速:136 节
[07:16:56] 已接地,接地率 -184 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:108 节
[07:17:30] 已着陆,着陆距离 3862 英尺, 燃油: 5913 千克, 降落重量: 53269 千克
[07:17:30] 滑行至停机位
[07:17:32] 襟翼释放至 7
[07:17:37] 襟翼释放至 6
[07:17:43] 襟翼释放至 4
[07:17:46] 襟翼释放至 3
[07:17:50] 襟翼释放至 2
[07:17:53] 襟翼释放至 1
[07:18:01] 襟翼释放至 0
[07:21:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:21:27] 已到达, 飞行时间: 04:41
[07:22:09] 2号发动机已关闭
[07:22:22] 1号发动机已关闭

Route Map