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航班 报告

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航班号: CCA174

    飞行员: Long Gao
  • 起飞机场: Sydney Kingsford Smith International Airport (YSSY)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-2039)
  • 飞行时间: 11.29
  • 报告提交时间: 08/15/2021
  • 航路: KADOM W368 RIC H202 AGETA R340 AMN A461 ZAM A583 CH A461 IDUMA W22 SHL A461 ZHO B208 OBMEP W56 DUGEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(300 名乘客 / $ 7, 753.40 每位乘客
$ 2, 326, 020.00
燃油消耗:
(189249 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 151, 399.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/15 UTC
[02:45:32] 开始航前准备, 离线飞行
[02:45:32] 飞行中 PMDG 777-36NER EgyptAir2
[02:47:25] 燃油增加至 109156 千克 从 101878 千克
[02:52:22] 开始推出,携带燃油 109147 千克
[02:54:28] 2号发动机已打开
[02:55:19] 1号发动机已打开
[02:56:00] 襟翼释放至 1
[02:56:12] 襟翼释放至 2
[02:56:42] 滑行至跑道
[03:03:47] 起飞
[03:04:40] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:225 节
[03:05:03] 起落架在 1045 英尺 收起,速度: 219 节
[03:05:45] 襟翼释放至 1 在高度: 2334 英尺 速度: 230 节
[03:06:43] 襟翼释放至 0 在高度: 4092 英尺 速度: 245 节
[03:23:54] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:480 节
[05:30:21] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[06:12:33] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[09:28:45] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[09:43:03] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:489 节
[11:30:09] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[11:31:54] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:484 节
[13:42:12] 游戏暂停
[13:42:32] 取消暂停
[13:44:06] 开始下降
[14:08:53] 进近
[14:10:51] 襟翼释放至 1 在高度: 7700 英尺 速度: 224 节
[14:12:05] 襟翼释放至 2 在高度: 6966 英尺 速度: 201 节
[14:13:43] 襟翼释放至 3 在高度: 5220 英尺 速度: 185 节
[14:16:02] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[14:16:28] 起落架在 2496 英尺 放下,速度: 164 节
[14:16:56] 襟翼释放至 4 在高度: 2078 英尺 速度: 163 节
[14:17:16] 襟翼释放至 5 在高度: 1782 英尺 速度: 152 节
[14:17:46] 襟翼释放至 6 在高度: 1353 英尺 速度: 144 节
[14:19:33] 已接地,接地率 -257 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:136 节
[14:20:19] 已着陆,着陆距离 5376 英尺, 燃油: 23359 千克, 降落重量: 229298 千克
[14:20:19] 滑行至停机位
[14:20:36] 襟翼释放至 5
[14:20:42] 襟翼释放至 4
[14:20:54] 襟翼释放至 3
[14:20:59] 襟翼释放至 2
[14:21:08] 襟翼释放至 1
[14:21:20] 襟翼释放至 0
[14:21:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:21:58] 已到达, 飞行时间: 11:29
[14:22:15] 1号发动机已关闭
[14:22:15] 2号发动机已关闭

Route Map